Tek fazlı bir motorun çalışma sargısının belirlenmesi, genellikle motorun tasarımına ve yapısına bağlı olarak çeşitli yöntemleri içerir. Yaygın bir yaklaşım, motorun üretici tarafından sağlanan bağlantı şemasına veya şemasına başvurmaktır. Bu şema genellikle her bir sarımı ve ilgili terminallerini tanımlar. Çoğu tek fazlı motorda, çalışma sargısı, güç verildiğinde motorun dönme hareketini tahrik eden manyetik alanın üretilmesinden sorumlu olan birincil sargıdır. Çoğunlukla doğrudan güç kaynağına bağlanır ve başlangıç sargısına kıyasla daha yüksek dirence sahip olabilir.
Çalışma sargısını diyagram olmadan fiziksel olarak tanımlamak için, bir multimetre kullanarak motor terminalleri arasındaki direnci ölçebilirsiniz. Çalıştırma sargısı tipik olarak başlangıç sargısına kıyasla daha düşük bir dirence sahiptir ve ana güç kaynağına bağlanır. Hangi sargının ana besleme hattına karşılık geldiğini belirlemek için motorun güç girişi tarafındaki kabloları takip edebilirsiniz. Ek olarak çalıştırma sargısı, tasarımına bağlı olarak motorun çalıştırılmasına veya çalıştırılmasına yardımcı olmak için seri veya paralel bağlanmış bir kapasitöre sahip olabilir.
Motorlarda, özellikle çift voltajlı veya çok hızlı konfigürasyonlarda ana sargı ve yardımcı sargının tanımlanması, bunların amacının ve elektriksel özelliklerinin anlaşılmasını gerektirir. Ana sargı tipik olarak motorun nominal geriliminde çalışan ve normal çalışma için kullanılan sargıdır. Yükün çoğunluğunu taşıyacak şekilde tasarlanmıştır ve çalışma sırasında doğrudan güç kaynağına bağlanır. Buna karşılık, yardımcı sargı, motorun tasarımına bağlı olarak ekstra tork veya hız kontrolü sağlayan, başlatma amacıyla kullanılabilecek ek bir sargıdır.
Bağlantı şeması olmadan bir motorun sargılarını bulmak için motor terminallerinden kabloların fiziksel yolunu takip edebilirsiniz. Tipik olarak motorların, içindeki farklı sargılara bağlanan birden fazla terminali vardır. Örneğin ana sargı genellikle daha kalın kablolara sahiptir ve doğrudan güç kaynağına bağlanır. Yardımcı sargı, eğer mevcutsa, işlevine yardımcı olan kapasitörler veya santrifüj anahtarları gibi ek bileşenlere sahip olabilir. Direnç değerlerini kontrol etmek için bir multimetre kullanılarak yapılan dikkatli inceleme ve ölçüm, sargılar arasında ayrım yapılmasına yardımcı olabilir; çalışan sargı, güç kaynağına doğrudan bağlantısı nedeniyle diğerlerine kıyasla genellikle daha düşük dirence sahiptir. Bu sargıların doğru bir şekilde tanımlanması, motorun çeşitli uygulamalarda doğru kablolanmasını ve çalışmasını sağlar.