La identificación del devanado de funcionamiento de un motor monofásico generalmente implica varios métodos según el diseño y la construcción del motor. Un enfoque común es consultar el diagrama de cableado del motor o el esquema proporcionado por el fabricante. Este diagrama suele identificar cada devanado y sus respectivos terminales. En la mayoría de los motores monofásicos, el devanado de marcha es el devanado principal responsable de generar el campo magnético que impulsa el movimiento de rotación del motor cuando se alimenta. A menudo se conecta directamente a la fuente de alimentación y puede tener una resistencia mayor en comparación con el devanado de arranque.
Para identificar físicamente el devanado de funcionamiento sin un diagrama, puede medir la resistencia entre los terminales del motor con un multímetro. El devanado de marcha normalmente tiene una resistencia menor en comparación con el devanado de arranque y está conectado a la fuente de alimentación principal. Puede rastrear los cables desde el lado de entrada de energía del motor para identificar qué devanado corresponde a la línea de suministro principal. Además, el devanado de funcionamiento puede tener un condensador conectado en serie o en paralelo para ayudar a arrancar o hacer funcionar el motor, según su diseño.
La identificación del devanado principal y del devanado auxiliar en motores, especialmente en configuraciones de doble voltaje o de varias velocidades, requiere comprender su propósito y características eléctricas. El devanado principal suele ser el que funciona al voltaje nominal del motor y se utiliza para el funcionamiento normal. Está diseñado para manejar la mayor parte de la carga y está conectado directamente a la fuente de alimentación durante el funcionamiento. Por el contrario, el devanado auxiliar es un devanado adicional que se puede utilizar para fines de arranque, proporcionando control adicional de par o velocidad según el diseño del motor.
Para encontrar los devanados de un motor sin un diagrama de cableado, puede seguir la ruta física de los cables desde los terminales del motor. Normalmente, los motores tienen múltiples terminales que se conectan a diferentes devanados en su interior. El devanado principal, por ejemplo, suele tener cables más gruesos y se conecta directamente a la fuente de alimentación. El devanado auxiliar, si está presente, puede tener componentes adicionales como condensadores o interruptores centrífugos que ayuden en su función. Una inspección y medición cuidadosas utilizando un multímetro para verificar los valores de resistencia pueden ayudar a diferenciar entre devanados, y el devanado de funcionamiento a menudo tiene una resistencia menor en comparación con otros debido a su conexión directa a la fuente de alimentación. La identificación precisa de estos devanados garantiza el cableado y el funcionamiento correctos del motor en diversas aplicaciones.