Solenoid motorlar öncelikle solenoidlerin doğasından dolayı verimli değildir. Solenoidler tipik olarak yüksek elektrik direnciyle çalışır ve bu da ısı şeklinde önemli enerji kayıplarına yol açar. Bu verimsizlik, diğer motor türleriyle karşılaştırıldığında daha düşük bir genel enerji dönüşüm verimliliğine neden olur.
Solenoid motorların verimsizliği çeşitli faktörlerden kaynaklanmaktadır. Önemli sorunlardan biri, manyetik alanlarda sık sık değişiklik yapılmasını gerektiren solenoid bobinlerin hızlı döngüsüdür. Bu hızlı anahtarlama, çekirdek malzemedeki girdap akımları ve histerezis kayıpları nedeniyle enerji kayıplarına yol açarak motorun verimliliğini daha da azaltır.
Solenoid motorların dezavantajları karmaşıklıklarını ve elektromanyetik kuvvetler üzerinde hassas kontrol ihtiyacını içerir. Bu karmaşıklık üretim maliyetlerini ve bakım gereksinimlerini artırır. Ek olarak, solenoid motorlar, hareketli parçalar ve elektrikli bileşenlerdeki aşınma ve yıpranma nedeniyle zaman içinde güvenilirlik konusunda zorluk yaşayabilir.
Solenoid motorlar otomobillerde kullanılmaz çünkü geleneksel içten yanmalı motorlara veya elektrik motorlarına göre pratik avantajlar göstermemişlerdir. Verimsizlik, karmaşıklık ve güvenilirlik kaygıları, onları verimliliğin, dayanıklılığın ve maliyet etkinliğinin çok önemli faktörler olduğu otomotiv uygulamaları için daha az çekici kılmaktadır.
Solenoid motorların pratikliği, verimsizlikleri, karmaşıklıkları ve içten yanmalı motorlar ve elektrik motorları gibi daha verimli alternatiflerin bulunması nedeniyle sınırlıdır. Belirli endüstrilerde veya deneysel projelerde niş uygulamalara sahip olsalar da, dezavantajları genellikle ana pratik kullanımdaki potansiyel faydalarından daha ağır basmaktadır.