O motor de indução monofásico não tem partida automática devido às suas limitações inerentes ao projeto, particularmente no que diz respeito à produção de um campo magnético rotativo.
Em um motor de indução trifásico, um campo magnético rotativo é facilmente gerado pela fonte de alimentação CA trifásica. Os campos magnéticos produzidos por cada fase são espaçados uniformemente em termos de tempo, criando um efeito de rotação que impulsiona o motor em movimento. Esta capacidade de partida automática é uma vantagem importante dos motores de indução trifásicos.
No entanto, em um motor de indução monofásico, gerar um campo magnético rotativo é mais desafiador porque há apenas uma fonte de corrente alternada (CA). Os campos magnéticos produzidos por uma fonte monofásica não são espaçados uniformemente no tempo, resultando em um campo magnético oscilante ou pulsante em vez de uma rotação contínua. Este campo magnético pulsante não produz torque suficiente para iniciar a rotação do motor.
Para superar esta limitação e permitir a partida automática em motores de indução monofásicos, mecanismos auxiliares são frequentemente empregados. Um método comum é a inclusão de um enrolamento adicional, conhecido como enrolamento de partida, que é posicionado em ângulo com o enrolamento principal. Isso cria uma diferença de fase e ajuda a produzir um campo magnético rotativo durante a inicialização. Quando o motor atinge uma determinada velocidade, uma chave centrífuga desconecta o enrolamento de partida e o motor continua a funcionar no enrolamento principal.
Outra abordagem envolve o uso de um capacitor em conjunto com o enrolamento de partida para criar uma mudança de fase e estabelecer um campo magnético rotativo durante a partida. Motores de indução monofásicos com partida por capacitor são comumente usados em diversas aplicações onde a capacidade de partida automática é essencial.
Concluindo, a ausência de um campo magnético girando naturalmente em uma fonte CA monofásica faz com que os motores de indução monofásicos não tenham partida automática. Componentes adicionais, como enrolamentos de partida ou capacitores, são incorporados para criar as mudanças de fase necessárias e iniciar a rotação durante a partida do motor.
