Una candela produce corrente attraverso un processo che prevede una scarica elettrica che salta attraverso lo spazio tra due elettrodi all’interno della camera di combustione di un motore. Quando la bobina di accensione genera un impulso ad alta tensione, tipicamente da 12.000 a 45.000 volt a seconda del motore, questa tensione viene applicata alla candela. L’alta tensione crea un campo elettrico sufficientemente forte da ionizzare la miscela aria-carburante presente tra gli elettrodi. Questa ionizzazione consente alla corrente di fluire come una scintilla, che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione, avviando il processo di combustione in un motore a combustione interna.
La corrente prodotta da una candela non è AC (corrente alternata) o DC (corrente continua) nel senso convenzionale. Si tratta invece di un breve impulso di corrente che scorre a causa della scarica ad alta tensione della bobina di accensione. Questa scarica è tipicamente sotto forma di un impulso ad alta energia che salta lo spazio tra gli elettrodi nella candela. La durata di questo impulso di corrente è molto breve, dura solo una frazione di millisecondo, ma è fondamentale per accendere la miscela aria-carburante nel cilindro del motore.
La quantità di corrente che scorre attraverso una candela durante il funzionamento è relativamente bassa rispetto ad altri componenti elettrici. Tipicamente, la corrente varia da pochi milliampere (mA) a decine di milliampere, a seconda del design del sistema di accensione e delle caratteristiche del motore. L’impulso di corrente è sufficiente a generare la scintilla necessaria per accendere la miscela aria compressa-carburante nel cilindro del motore.
Una candela genera alta tensione attraverso il processo di induzione elettromagnetica. Quando la bobina di accensione si spegne rapidamente, induce un impulso ad alta tensione nell’avvolgimento secondario della bobina. Questa alta tensione viene trasferita all’elettrodo centrale della candela. Lo spazio tra l’elettrodo centrale e l’elettrodo di terra crea un percorso ad alta resistenza. Quando la tensione attraverso questo intervallo aumenta, alla fine ionizza la miscela aria-carburante, consentendo alla corrente di fluire sotto forma di scintilla. La tensione necessaria per superare il divario può essere compresa tra 20.000 e 30.000 volt o più, a seconda del design del motore e del sistema di accensione.
Una candela produce elettricità che brucia la miscela aria-carburante attraverso il processo di accensione. Quando l’impulso ad alta tensione proveniente dalla bobina di accensione crea una scintilla attraverso gli elettrodi della candela, accende la miscela aria compressa-carburante nel cilindro del motore. Questa accensione avvia il processo di combustione, in cui la miscela brucia rapidamente, rilasciando energia sotto forma di calore e gas in espansione. La combustione risultante genera la forza che aziona il pistone, alimentando il motore e producendo lavoro meccanico. La candela svolge un ruolo fondamentale nel garantire un’accensione affidabile e una combustione efficiente nei motori a combustione interna.