Un motor de arranque por condensador o de funcionamiento por condensador es un tipo de motor de inducción monofásico que utiliza condensadores para mejorar su par de arranque y su eficiencia operativa. Estos motores se utilizan comúnmente en aplicaciones donde el par de arranque es crucial, como en compresores, bombas y unidades de aire acondicionado. Hay dos tipos principales dentro de esta categoría: motores de arranque por condensador y motores de funcionamiento por condensador.
Los motores de arranque por condensador utilizan un condensador durante la fase de arranque para crear un campo magnético giratorio necesario para el arranque. Un condensador electrolítico grande está conectado en serie con el devanado de arranque del motor. Este condensador proporciona un cambio de fase entre las corrientes en los devanados de arranque y funcionamiento, creando el par inicial necesario para arrancar el motor desde parado. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 75-80% de su velocidad nominal, un interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque del circuito para evitar que afecte la eficiencia del motor durante el funcionamiento normal.
Los motores con condensador, por otro lado, utilizan un condensador que permanece conectado al motor durante el arranque y el funcionamiento. Este condensador mejora el factor de potencia y la eficiencia del motor en funcionamiento, garantizando un funcionamiento suave y reduciendo el consumo de energía. Los motores de arranque por condensador suelen tener una mayor eficiencia y una vida útil más larga en comparación con los motores de arranque por condensador debido al uso continuo del condensador para mejorar el rendimiento del motor.
Un condensador de funcionamiento en un motor está conectado en serie con el devanado auxiliar del motor (a menudo llamado devanado de funcionamiento). Su función principal es mejorar el factor de potencia y la eficiencia del motor durante el funcionamiento creando un cambio de fase entre la corriente en el devanado principal y el devanado auxiliar. Este cambio de fase ayuda a optimizar el rendimiento del motor, reducir el consumo de energía y mejorar las características de par. A diferencia de los condensadores de arranque, los condensadores de funcionamiento están diseñados para permanecer conectados al circuito del motor durante todo su funcionamiento, mejorando continuamente la eficiencia.
Para determinar si un motor tiene un condensador de arranque o funcionamiento, normalmente puede consultar la placa de identificación del motor o las especificaciones proporcionadas por el fabricante. La placa de identificación generalmente indicará si el motor utiliza un mecanismo de arranque por capacitor, un mecanismo de funcionamiento por capacitor o una combinación de ambos. Además, la inspección visual del motor en sí puede revelar la presencia de condensadores conectados al devanado de arranque (para motores con arranque por condensador) o al devanado auxiliar (para motores que funcionan con condensador). Los terminales del condensador también pueden ser visibles en la carcasa del motor, lo que indica su presencia y función.
En un motor de arranque con capacitor, el capacitor está realmente conectado al devanado de arranque del motor. Este condensador es crucial durante la fase de arranque, ya que proporciona el cambio de fase necesario para crear el par de arranque. Una vez que el motor alcanza una determinada velocidad (normalmente alrededor del 75-80 % de su velocidad nominal), un interruptor centrífugo desconecta el condensador de arranque del circuito para evitar que afecte la eficiencia del motor durante el funcionamiento normal. Este diseño garantiza que el motor pueda arrancar de manera efectiva con características de torque mejoradas mientras funciona de manera eficiente una vez que alcanza su velocidad de operación.