La protección del motor es el aislamiento del motor del suministro principal en caso de una condición anormal en el estado operativo de un motor (es decir, cuando el motor recibe electricidad).
La protección del motor consiste principalmente en
- Sensores : para detectar parámetros del motor en tiempo real. Un motor puede encontrar diferentes tipos de fallas. Para detectar los parámetros de funcionamiento de un motor, es necesario que se instalen ciertos sensores como sensores de temperatura (bobinado y rodamiento), corriente, voltaje y velocidad del rotor.
- Relés: los parámetros de funcionamiento de estos sensores se suministran en la entrada de estos relés. Podemos tener varios relés para identificar diferentes tipos de averías. La función de un relé es garantizar el correcto funcionamiento del motor y diferenciarlo de condiciones de falla. Es parte del circuito de control. El circuito de relé envía un comando de disparo al disyuntor cuando se identifica una condición de falla. Puede ser un relé electromecánico o un relé digital. La ventaja de los relés digitales es que puede tener un relé unificado para realizar todas las funciones relacionadas con la protección. Esto elimina la necesidad de múltiples relés voluminosos que están sujetos a mantenimiento.
- Disyuntores: para aislar la máquina del sistema eléctrico principal. El tamaño y las clasificaciones del disyuntor dependen de las especificaciones del motor.
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