Los arrancadores son componentes cruciales en los sistemas de motores de CC y cumplen la función esencial de controlar la corriente eléctrica inicial suministrada al motor durante el proceso de arranque. El uso de arrancadores en motores de CC se debe principalmente a la necesidad de gestionar la alta corriente de entrada que se produce cuando un motor se energiza por primera vez.
Cuando se aplica energía inicialmente a un motor de CC estacionario, el devanado del inducido presenta una baja resistencia al circuito eléctrico. Esta baja resistencia da como resultado un aumento repentino de corriente, conocida como corriente de irrupción, que fluye a través de los devanados del motor. La magnitud de esta corriente de entrada puede ser varias veces mayor que la corriente nominal del motor.
La corriente de irrupción plantea varios desafíos:
- Estrés mecánico: La aplicación repentina de una corriente elevada puede someter los componentes mecánicos del motor, como las escobillas y el conmutador, a un estrés excesivo. Este estrés puede provocar desgaste y daños, reduciendo la vida útil general del motor.
- Caída de voltaje: La corriente de entrada puede causar una caída de voltaje significativa en el sistema eléctrico, afectando a otros dispositivos conectados y potencialmente provocando un mal funcionamiento del equipo sensible al voltaje.
- Sobrecalentamiento: La alta corriente puede provocar un mayor calentamiento en los devanados del motor, lo que podría provocar daños en el aislamiento y comprometer el rendimiento del motor.
Para mitigar estos problemas, se emplean arrancadores para aplicar energía gradualmente al motor de CC, limitando la corriente de entrada. Existen varios tipos de arrancadores de motor de CC y funcionan según diferentes principios. Un tipo común es el arrancador de frenado reostático o dinámico, que utiliza una resistencia variable (reostato) para controlar la corriente durante el arranque del motor. A medida que el motor acelera, la resistencia se reduce gradualmente.
Otro tipo es el arrancador electromagnético, que utiliza un conjunto de contactores para controlar la conexión del motor a la fuente de alimentación. Estos contactores se cierran gradualmente, permitiendo un aumento controlado de la corriente a medida que el motor acelera. Una vez que el motor alcanza su velocidad de funcionamiento, el motor de arranque se desconecta.
En resumen, los arrancadores de motores de CC desempeñan un papel fundamental en la gestión de la corriente de entrada durante la fase de arranque. Al controlar la aplicación de energía, los arrancadores ayudan a proteger los componentes mecánicos y eléctricos del motor, asegurando un arranque más suave y controlado y contribuyendo a la confiabilidad general y la longevidad del sistema del motor de CC.
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