Quel est l’angle d’amorçage d’un thyristor ?
L’angle d’amorçage d’un thyristor fait référence au délai en degrés ou en radians entre le moment où le thyristor commence à conduire le courant après l’application d’un signal de gâchette et le point de la forme d’onde CA où la tension aux bornes du thyristor devient suffisamment positive pour déclencher la conduction. Il détermine le moment où, au cours de chaque cycle CA, le thyristor passe de son état non conducteur (état bloqué) à son état passant (état passant). Le contrôle de l’angle d’amorçage permet de réguler la puissance délivrée aux charges dans les circuits CA, comme le contrôle de phase de la tension CA et les applications de contrôle de puissance.
L’angle d’amorçage maximum d’un redresseur contrôlé au silicium (SCR), qui est un type de thyristor, dépend du dispositif spécifique mais varie généralement de 0 à 180 degrés. À un angle d’amorçage de 0 degré, le SCR conduit immédiatement lorsque le signal de porte est appliqué, permettant ainsi au courant maximum possible de traverser l’appareil. À mesure que l’angle d’amorçage augmente vers 180 degrés, la conduction se produit plus tard dans chaque cycle CA, ce qui entraîne une puissance moyenne moindre délivrée à la charge.
L’angle d’amorçage d’un TRIAC, un dispositif semi-conducteur bidirectionnel similaire à deux SCR connectés en parallèle inversé, fait également référence au retard de phase entre l’application d’un signal de porte et l’initiation de la conduction. Cependant, les TRIAC peuvent conduire dans les deux sens, permettant ainsi le contrôle de l’alimentation CA dans les demi-cycles positifs et négatifs de la forme d’onde CA. L’angle d’allumage d’un TRIAC est généralement réglable sur l’ensemble du cycle CA, allant de 0 à 180 degrés.
L’angle d’extinction d’un thyristor fait référence à l’angle de phase auquel le thyristor cesse de conduire après avoir été mis en conduction. Il s’agit de l’angle de phase auquel le courant traversant le thyristor tombe à zéro et le dispositif revient à son état non conducteur. L’angle d’extinction est essentiel dans les circuits CA où un contrôle précis du flux de courant et le timing de l’arrêt des thyristors sont nécessaires pour éviter d’endommager les composants ou de perturber le fonctionnement.
Le déclenchement d’un SCR fait référence au processus par lequel l’appareil est allumé ou déclenché en conduction. Lorsqu’un signal de courant ou de tension de grille positif est appliqué à la borne de grille d’un SCR, il fait passer le dispositif de son état non conducteur à son état conducteur, permettant au courant de le traverser. L’allumage est essentiel pour contrôler le timing et la quantité de courant délivré aux charges dans les circuits CA, permettant des applications telles que la gradation des lumières, le contrôle de la vitesse du moteur ou la régulation de la puissance des radiateurs et autres appareils.
