Ônibus e carros elétricos usam principalmente motores elétricos projetados para eficiência, confiabilidade e compatibilidade com aplicações de veículos elétricos (EV). Os tipos mais comuns de motores elétricos usados em EVs incluem motores DC sem escova (BLDC) e motores síncronos de ímã permanente (PMSM).
Em ônibus elétricos, uma escolha comum para o tipo de motor é o motor de indução, especificamente o motor de indução CA trifásico. Esses motores são preferidos por sua robustez, simplicidade e capacidade de operar com eficiência em uma ampla faixa de velocidades. Eles são adequados para aplicações pesadas, como ônibus elétricos, proporcionando torque e confiabilidade suficientes para as necessidades de transporte urbano.
Os veículos elétricos, incluindo ônibus e carros, normalmente utilizam motores CA em vez de motores CC. Os motores CA, especialmente os motores PMSM e de indução, são preferidos por sua maior eficiência, melhores características de torque e operação mais suave em comparação aos motores CC tradicionais. Os motores CA também podem ser integrados mais facilmente com inversores de frequência variável que controlam a velocidade e o torque do motor, otimizando o desempenho e a eficiência energética em aplicações EV.
Os ônibus elétricos geralmente usam motores CA devido às suas vantagens de eficiência, confiabilidade e desempenho em relação aos motores CC em aplicações de alta potência. Os motores CA, como PMSM e motores de indução, oferecem melhores características de torque e eficiência em uma ampla gama de condições operacionais, tornando-os adequados para as demandas pesadas dos sistemas de transporte urbano. A utilização de motores CA em autocarros elétricos contribui para melhorar a eficiência energética, reduzir os custos de manutenção e melhorar o desempenho geral em comparação com tecnologias mais antigas, como motores de combustão interna ou sistemas acionados por motor CC.