O condensador refrigerante é responsável por manter o bom funcionamento do aparelho. Os capacitores armazenam uma carga elétrica e a liberam sempre que o motor do refrigerador precisa funcionar, colocando o motor em ação. Se este aparelho não funcionar corretamente, o seu frigorífico não arrefecerá os alimentos ou funcionará mal. Os capacitores podem ser perigosos e requerem manuseio cuidadoso durante a manutenção e reparo do refrigerador.
O motor elétrico do compressor do refrigerador possui dois enrolamentos; um enrolamento START e um envoltório RUN. Esses dois enrolamentos estão fisicamente localizados a 90 graus um do outro dentro do estator do motor do compressor. Como o refrigerador opera com alimentação CA monofásica de 110 volts, a aplicação dessa alimentação ao motor resultaria na alimentação de ambos os enrolamentos ao mesmo tempo e o resultado líquido seria um campo elétrico OSCILANTE orientado em um ângulo de 45 graus para ambos os enrolamentos.
Para que o rotor dentro do motor do compressor gire, você deve ver um campo magnético giratório, não apenas um oscilador. Este é o trabalho do condensador do motor do compressor.
Quando você coloca um capacitor em série com a rosca indo até o início do enrolamento, causa então uma mudança na relação de FASE entre a corrente e a tensão nas curvas de partida e de rolamento. Isso ocorre porque a corrente de SAÍDA de um capacitor é maior quando a tensão aplicada é a mais alta, mas quando a TAXA DE REDUÇÃO DE TENSÃO é a mais alta, e isso acontece quando a onda senoidal está na tensão 0 (zero). O resultado é que a corrente senoidal que entra no fluxo original ocorre 90 graus atrás da corrente senoidal que entra na bobina de acionamento e faz com que o campo magnético do fluxo inicial ocorra 90 graus depois do rolamento do enrolamento.
O resultado desse atraso nos campos magnéticos do curso de partida e de funcionamento é que o rotor do motor do compressor vê o que parece ser um campo magnético giratório, não apenas um oscilador, e isso faz com que o rotor gire em vez de apenas fazer um movimento hippie. navio hippy até que o estator aqueça e o motor atinja a proteção térmica.
Na verdade, TODOS os motores elétricos trifásicos de 440 volts produzem um campo magnético perfeitamente redondo, sem truques, artifícios, fumaça ou espelhos. Portanto existe apenas um tipo de motor elétrico trifásico com 440 volts.
Como todos os motores elétricos monofásicos de 110 volts produziriam apenas um campo magnético oscilante, todos os diferentes motores elétricos monofásicos de 110 volts usam uma certa fraude para remover o rotor ao pensar que vê um campo magnético giratório em vez de um oscilador. Portanto, a diferença entre os diferentes tipos de motores elétricos monofásicos de 110 volts, como motores de partida condensador, motores de fase dividida, motores sombreados, é que cada um usa um truque diferente para criar o que parece ser uma rotação magnética de campo usando alimentação monofásica. O modo de partida dos motores elétricos pelo capacitor é explicado acima.
Você não precisa recorrer a esse tipo de truque, usando alimentação trifásica. Use apenas as três bobinas elétricas a 120 graus ao redor do estator, conecte cada fase a cada bobina e seu estator produz um campo magnético giratório perfeito. Somente quando você está limitado à energia monofásica, é necessário recorrer a um ou dois truques para fazer o que de outra forma seria um oscilador de campo magnético. OLHE como um campo magnético giratório no rotor.
Em um motor de partida condensador que está na geladeira, se o capacitor estiver em curto-circuito ou queimado, então você não tem corrente no início do enrolamento ou a corrente do enrolamento está em fase com a do enrolamento. Em ambos os casos, você fica com um campo magnético oscilante e isso significa que o rotor fará o hip-hippie tremer em vez de girar.
Agora, os oito parágrafos anteriores foram uma grande mentira porque o refrigerador provavelmente usa um capacitor “RUN” em vez de um capacitor “start”, o que significa que o capacitor está acoplado em série com o enrolamento operacional, não com o enrolamento inicial. Isso ocorre porque um capacitor de partida é usado apenas durante o primeiro meio segundo ou mais, enquanto o motor do compressor do refrigerador dá partida. Assim que o motor do compressor atinge a velocidade, um interruptor centrífugo desliga a bobina de partida no circuito, de modo que o refrigerador só funciona na correia transportadora a partir de então.
Ao colocar o condensador no enrolamento, você pode ajustar a classe mFd do capacitor para fazer o motor do compressor funcionar de forma mais suave, silenciosa e eficiente nos outros 99.999% do tempo de operação, não apenas em meio segundo ou mais. Mas a física de tudo permanece exatamente a mesma, então agora você deve entender tanto os motores de partida com capacitor quanto os motores elétricos de condensador melhor do que a maioria das pessoas que você conhece.
