Um motor de partida ou operação com capacitor é um tipo de motor de indução monofásico que utiliza capacitores para melhorar seu torque de partida e eficiência operacional. Esses motores são comumente usados em aplicações onde o torque de partida é crucial, como em compressores, bombas e unidades de ar condicionado. Existem dois tipos principais nesta categoria: motores de partida com capacitor e motores de operação com capacitor.
Os motores de partida com capacitor usam um capacitor durante a fase de partida para criar um campo magnético giratório necessário para a partida. Um grande capacitor eletrolítico é conectado em série ao enrolamento de partida do motor. Este capacitor fornece uma mudança de fase entre as correntes nos enrolamentos de partida e de funcionamento, criando o torque inicial necessário para dar partida no motor a partir da paralisação. Quando o motor atinge aproximadamente 75-80% de sua velocidade nominal, uma chave centrífuga desconecta o capacitor de partida do circuito para evitar que afete a eficiência do motor durante a operação normal.
Os motores com capacitor, por outro lado, usam um capacitor que permanece conectado ao motor durante a partida e a operação. Este capacitor melhora o fator de potência e a eficiência do motor durante o funcionamento, garantindo um bom funcionamento e reduzindo o consumo de energia. Os motores de partida com capacitor normalmente têm maior eficiência e vida útil mais longa em comparação aos motores de partida com capacitor devido ao uso contínuo do capacitor para melhorar o desempenho do motor.
Um capacitor de funcionamento em um motor é conectado em série com o enrolamento auxiliar do motor (geralmente chamado de enrolamento de funcionamento). Sua principal função é melhorar o fator de potência e a eficiência do motor durante a operação, criando uma mudança de fase entre a corrente no enrolamento principal e no enrolamento auxiliar. Esta mudança de fase ajuda a otimizar o desempenho do motor, reduzir o consumo de energia e melhorar as características de torque. Ao contrário dos capacitores de partida, os capacitores de operação são projetados para permanecer conectados ao circuito do motor durante toda a sua operação, melhorando continuamente a eficiência.
Para determinar se um motor possui um capacitor de partida ou operação, normalmente você pode verificar a placa de identificação do motor ou as especificações fornecidas pelo fabricante. A placa de identificação geralmente indicará se o motor usa um mecanismo de partida de capacitor, um mecanismo de operação de capacitor ou uma combinação de ambos. Além disso, a inspeção visual do próprio motor pode revelar a presença de capacitores conectados ao enrolamento de partida (para motores de partida com capacitor) ou ao enrolamento auxiliar (para motores com funcionamento com capacitor). Os terminais do capacitor também podem ser visíveis na carcaça do motor, indicando sua presença e função.
Em um motor de partida com capacitor, o capacitor está realmente conectado ao enrolamento de partida do motor. Este capacitor é crucial durante a fase de partida, pois fornece a mudança de fase necessária para criar o torque de partida. Quando o motor atinge uma determinada velocidade (normalmente em torno de 75-80% de sua velocidade nominal), uma chave centrífuga desconecta o capacitor de partida do circuito para evitar que afete a eficiência do motor durante a operação normal. Este projeto garante que o motor possa dar partida de forma eficaz com características de torque aprimoradas enquanto opera de forma eficiente quando atinge sua velocidade operacional.