Un motore con avviamento a condensatore o motore con condensatore è un tipo di motore a induzione monofase che utilizza condensatori per migliorare la coppia di avviamento e l’efficienza operativa. Questi motori sono comunemente utilizzati in applicazioni in cui la coppia di avviamento è fondamentale, come nei compressori, nelle pompe e nelle unità di condizionamento dell’aria. Esistono due tipi principali in questa categoria: motori con avviamento a condensatore e motori con funzionamento a condensatore.
I motori di avviamento a condensatore utilizzano un condensatore durante la fase di avviamento per creare un campo magnetico rotante necessario per l’avviamento. Un grande condensatore elettrolitico è collegato in serie all’avvolgimento di avviamento del motore. Questo condensatore fornisce uno sfasamento tra le correnti negli avvolgimenti di avviamento e di funzionamento, creando la coppia iniziale necessaria per avviare il motore da fermo. Una volta che il motore raggiunge circa il 75-80% della sua velocità nominale, un interruttore centrifugo disconnette il condensatore di avviamento dal circuito per evitare che comprometta l’efficienza del motore durante il normale funzionamento.
I motori con condensatore, invece, utilizzano un condensatore che rimane collegato al motore sia durante l’avviamento che durante il funzionamento. Questo condensatore migliora il fattore di potenza e l’efficienza del motore durante il funzionamento, garantendo un funzionamento regolare e riducendo il consumo di energia. I motori con condensatore hanno in genere un’efficienza maggiore e una durata di vita più lunga rispetto ai motori con avviamento a condensatore grazie all’uso continuo del condensatore per migliorare le prestazioni del motore.
Un condensatore di marcia in un motore è collegato in serie all’avvolgimento ausiliario del motore (spesso chiamato avvolgimento di marcia). La sua funzione principale è migliorare il fattore di potenza e l’efficienza del motore durante il funzionamento creando uno sfasamento tra la corrente nell’avvolgimento principale e l’avvolgimento ausiliario. Questo sfasamento aiuta a ottimizzare le prestazioni del motore, a ridurre il consumo energetico e a migliorare le caratteristiche di coppia. A differenza dei condensatori di avviamento, i condensatori di marcia sono progettati per rimanere collegati al circuito del motore durante tutto il suo funzionamento, migliorando continuamente l’efficienza.
Per determinare se un motore è dotato di un condensatore di avviamento o di funzionamento, in genere è possibile controllare la targhetta del motore o le specifiche fornite dal produttore. La targhetta solitamente indica se il motore utilizza un meccanismo di avviamento del condensatore, un meccanismo di funzionamento del condensatore o una combinazione di entrambi. Inoltre, l’ispezione visiva del motore stesso può rivelare la presenza di condensatori collegati all’avvolgimento di avviamento (per motori con avviamento a condensatore) o all’avvolgimento ausiliario (per motori con condensatore). I terminali del condensatore possono anche essere visibili sull’alloggiamento del motore, indicandone la presenza e la funzione.
In un motore con avviamento a condensatore, il condensatore è effettivamente collegato all’avvolgimento di avviamento del motore. Questo condensatore è fondamentale durante la fase di avviamento poiché fornisce lo sfasamento necessario per creare la coppia di avviamento. Una volta che il motore raggiunge una certa velocità (in genere circa il 75-80% della sua velocità nominale), un interruttore centrifugo disconnette il condensatore di avviamento dal circuito per evitare che influisca sull’efficienza del motore durante il normale funzionamento. Questo design garantisce che il motore possa avviarsi in modo efficace con caratteristiche di coppia migliorate e funzionare in modo efficiente una volta raggiunta la velocità operativa.