La protection du moteur consiste à isoler le moteur de l’alimentation principale en cas de condition anormale dans l’état de fonctionnement d’un moteur (c’est-à-dire lorsque le moteur est alimenté en électricité).
La protection du moteur consiste principalement à
- Capteurs : pour détecter les paramètres du moteur en temps réel. Un moteur peut rencontrer différents types de pannes. Afin de détecter les paramètres de fonctionnement d’un moteur, il est nécessaire que certains capteurs tels que des capteurs de température (bobinage et roulement), de courant, de tension, de vitesse du rotor soient installés.
- Relais : les paramètres de fonctionnement de ces capteurs sont fournis en entrée de ces relais. On peut avoir plusieurs relais pour identifier différents types de défauts. Le rôle d’un relais est d’assurer le bon fonctionnement du moteur et de le différencier des conditions de défaut. Cela fait partie du circuit de contrôle. Le circuit relais envoie une commande de déclenchement au disjoncteur lorsqu’une condition de défaut est identifiée. Il peut s’agir d’un relais électromécanique ou d’un relais numérique. L’avantage des relais numériques est que vous pouvez disposer d’un relais unifié pour exécuter toutes les fonctions liées à la protection. Cela élimine le besoin de plusieurs relais encombrants soumis à maintenance.
- Disjoncteurs : pour isoler la machine du système d’alimentation principal. La taille et les valeurs nominales du disjoncteur dépendent des spécifications du moteur.
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