Los principios de funcionamiento de un arrancador estrella-triángulo trifásico implican dos configuraciones principales: estrella (Y) y triángulo (∆). En la configuración en estrella, los devanados del motor están conectados en una configuración que se asemeja a la forma de una estrella, con cada devanado conectado entre una fase y un punto común (punto neutro). Esta configuración permite que el motor arranque con un voltaje reducido en cada devanado, reduciendo así la corriente y el par de arranque. Una vez que el motor alcanza una cierta velocidad y se estabiliza, el motor de arranque cambia los devanados a la configuración delta.
El principio de funcionamiento de un arrancador estrella-triángulo es conectar inicialmente los devanados del motor en configuración de estrella durante el arranque. En este modo, el voltaje aplicado a cada devanado se reduce en comparación con el voltaje de línea, lo que resulta en una corriente de arranque y un par de torsión más bajos. Esto reduce la tensión mecánica en el motor y minimiza las caídas de tensión en el suministro eléctrico. Una vez que el motor alcanza aproximadamente el 80% de su velocidad nominal y se estabiliza, el arrancador cambia los devanados a la configuración delta. En modo delta, el motor funciona a voltaje de línea completo, lo que proporciona un par más alto y permite un funcionamiento eficiente del motor en condiciones de funcionamiento normales.
El principio de funcionamiento de un arrancador directo en línea (DOL) implica conectar directamente los devanados del motor a la fuente de alimentación durante el arranque. Esto da como resultado que el motor reciba voltaje de línea completo desde el arranque, lo que provoca una corriente de entrada y un par elevados en el momento del arranque. Los arrancadores DOL tienen un diseño simple y son adecuados para motores pequeños donde la alta corriente de arranque es aceptable y no causa tensión mecánica excesiva ni caídas de voltaje en la red de suministro.
El principio de funcionamiento de un arrancador Estrella Delta combina las configuraciones de estrella (estrella) y delta en dos etapas de arranque. Inicialmente, los devanados del motor se conectan en configuración de estrella (estrella) durante el arranque, lo que reduce el voltaje aplicado a cada devanado y, por lo tanto, reduce la corriente y el par de arranque. Una vez que el motor alcanza una cierta velocidad y se estabiliza, el arrancador cambia los devanados a la configuración delta (∆), donde el motor opera a voltaje de línea completo. Esta conmutación secuencial ayuda a reducir la tensión mecánica durante el arranque y garantiza una aceleración suave del motor.
Un arrancador estrella-triángulo se utiliza para motores trifásicos principalmente para reducir la corriente de arranque y el par durante el arranque del motor. Al conectar inicialmente los devanados del motor en configuración de estrella, el arrancador limita el voltaje aplicado a cada devanado, lo que reduce la corriente de arranque a aproximadamente un tercio de lo que sería con un arrancador directo en línea (DOL). Esta corriente de arranque reducida evita caídas excesivas de voltaje en el suministro eléctrico y minimiza la tensión mecánica en el motor y el equipo conectado. Los arrancadores estrella-triángulo se utilizan comúnmente en aplicaciones donde las limitaciones de la corriente de arranque son críticas, como en motores grandes, sistemas transportadores, bombas y compresores, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y confiable del motor y al mismo tiempo extiende la vida útil de los componentes eléctricos.