Les principes de fonctionnement d’un démarreur étoile-triangle triphasé impliquent deux configurations principales : étoile (Y) et triangle (∆). Dans la configuration en étoile, les enroulements du moteur sont connectés dans une configuration ressemblant à la forme d’une étoile, chaque enroulement étant connecté entre une phase et un point commun (point neutre). Cette configuration permet au moteur de démarrer avec une tension réduite aux bornes de chaque enroulement, réduisant ainsi le courant et le couple de démarrage. Une fois que le moteur atteint une certaine vitesse et se stabilise, le démarreur fait passer les enroulements en configuration triangle.
Le principe de fonctionnement d’un démarreur étoile-triangle est de connecter dans un premier temps les bobinages du moteur en configuration étoile lors du démarrage. Dans ce mode, la tension appliquée à chaque enroulement est réduite par rapport à la tension de ligne, ce qui entraîne un courant de démarrage et un couple inférieurs. Cela réduit les contraintes mécaniques sur le moteur et minimise les chutes de tension dans l’alimentation électrique. Une fois que le moteur atteint environ 80 % de sa vitesse nominale et se stabilise, le démarreur fait passer les enroulements en configuration triangle. En mode triangle, le moteur fonctionne à pleine tension de ligne, fournissant un couple plus élevé et permettant un fonctionnement efficace du moteur dans des conditions de fonctionnement normales.
Le principe de fonctionnement d’un démarreur Direct-On-Line (DOL) consiste à connecter directement les enroulements du moteur à l’alimentation électrique lors du démarrage. Le moteur reçoit ainsi la pleine tension de ligne dès le démarrage, provoquant un courant d’appel et un couple élevés au moment du démarrage. Les démarreurs DOL sont de conception simple et adaptés aux petits moteurs où le courant de démarrage élevé est acceptable et ne provoque pas de contraintes mécaniques excessives ni de chutes de tension dans le réseau d’alimentation.
Le principe de fonctionnement d’un démarreur étoile-triangle combine les configurations étoile (étoile) et triangle en deux étapes de démarrage. Initialement, les enroulements du moteur sont connectés en configuration étoile (étoile) lors du démarrage, réduisant ainsi la tension appliquée à chaque enroulement et réduisant ainsi le courant et le couple de démarrage. Une fois que le moteur atteint une certaine vitesse et se stabilise, le démarreur fait passer les enroulements en configuration triangle (∆), où le moteur fonctionne à pleine tension de ligne. Cette commutation séquentielle contribue à réduire les contraintes mécaniques lors du démarrage et assure une accélération en douceur du moteur.
Un démarreur étoile-triangle est utilisé pour les moteurs triphasés principalement pour réduire le courant de démarrage et le couple lors du démarrage du moteur. En connectant initialement les enroulements du moteur en configuration étoile, le démarreur limite la tension appliquée à chaque enroulement, ce qui réduit le courant de démarrage à environ un tiers de ce qu’il serait avec un démarreur Direct-On-Line (DOL). Ce courant de démarrage réduit évite les chutes de tension excessives dans l’alimentation électrique et minimise les contraintes mécaniques sur le moteur et l’équipement connecté. Les démarreurs étoile-triangle sont couramment utilisés dans les applications où les limitations du courant de démarrage sont critiques, comme dans les gros moteurs, les systèmes de convoyeurs, les pompes et les compresseurs, garantissant un fonctionnement efficace et fiable du moteur tout en prolongeant la durée de vie des composants électriques.