Comprender la construcción de un motor de inducción trifásico implica varios componentes clave que trabajan juntos para convertir la energía eléctrica en energía mecánica. Las partes principales incluyen el estator, el rotor y la carcasa. El estator consta de un núcleo hecho de finas laminaciones de acero al silicio para reducir las pérdidas por corrientes parásitas, con ranuras para sujetar los devanados trifásicos. Estos devanados generalmente están conectados en configuración de estrella o delta y cuando se energizan con un suministro de CA trifásico, crean un campo magnético giratorio. El rotor, ya sea de jaula de ardilla o de tipo bobinado, se coloca dentro del estator e interactúa con el campo magnético giratorio. El recinto alberga el estator y el rotor y proporciona soporte mecánico y protección.
La construcción y el principio de funcionamiento de un motor de inducción implican la interacción entre el estator y el rotor para generar un movimiento de rotación. Cuando se aplica voltaje CA a los devanados del estator, se produce un campo magnético giratorio debido al flujo de corriente alterna. Este campo magnético induce corrientes (corrientes parásitas) en los conductores del rotor, generando un campo magnético secundario. La interacción entre el campo magnético giratorio del estator y el campo magnético inducido del rotor crea un par que hace que el rotor gire. Esta rotación continúa mientras los devanados del estator reciban alimentación de CA. Los motores de inducción se utilizan ampliamente en diversas aplicaciones debido a su construcción robusta, confiabilidad y capacidad para operar en condiciones de carga variables.
La construcción de piezas de motores de inducción incluye componentes esenciales como el estator, el rotor, los cojinetes, el eje y la carcasa. El estator suele estar hecho de un núcleo de acero laminado con ranuras para los devanados, mientras que el rotor puede ser de jaula de ardilla o de tipo bobinado. Los cojinetes sostienen el eje del rotor dentro de la carcasa del motor, lo que permite una rotación suave. La carcasa o marco proporciona soporte mecánico y protección para los componentes del motor. Cada pieza está diseñada y posicionada para maximizar la eficiencia, minimizar las pérdidas y garantizar un funcionamiento confiable del motor de inducción en diversas aplicaciones industriales y comerciales.
Una máquina síncrona trifásica, ya sea que se use como motor o generador, comparte algunas similitudes en su construcción con los motores de inducción, pero opera según principios diferentes. En una máquina síncrona, el rotor gira a una velocidad sincronizada con la frecuencia del suministro de CA. La construcción suele incluir un estator con devanados trifásicos similares a un motor de inducción, pero el rotor tiene devanados de campo o imanes permanentes. Cuando los devanados del estator se energizan con CA trifásica, se crea un campo magnético giratorio. El campo magnético del rotor (procedente de devanados de campo o imanes) se sincroniza con el campo magnético giratorio del estator, lo que da como resultado un funcionamiento sincrónico a una velocidad constante (velocidad sincrónica). Las máquinas síncronas se utilizan en aplicaciones que requieren un control de velocidad preciso y alta eficiencia.
Las partes principales de un motor de inducción trifásico incluyen el estator, el rotor, los cojinetes, el eje y la carcasa. El estator es la parte estacionaria del motor y consta de un núcleo de acero laminado con devanados trifásicos colocados en ranuras. Estos devanados están conectados a la fuente de alimentación y generan un campo magnético giratorio cuando se energizan. El rotor, ubicado dentro del estator, puede ser del tipo jaula de ardilla (hecho de barras y cortocircuitado por anillos terminales) o un rotor bobinado con devanados sacados mediante anillos colectores y escobillas. Los cojinetes sostienen el eje del rotor dentro de la carcasa del motor, permitiéndole girar libremente. La carcasa o bastidor del motor encierra y protege el estator, el rotor y los cojinetes, lo que garantiza un funcionamiento seguro y eficiente del motor de inducción en diversas aplicaciones industriales y comerciales.