Der Induktionsmotortyp, der typischerweise ein hohes Anlaufdrehmoment aufweist, ist der Käfigläufer-Induktionsmotor. Dieses Motordesign zeichnet sich durch eine robuste Konstruktion mit einem käfigartigen Rotor aus, der aus Stäben oder Leitern besteht, die an beiden Enden durch Kurzschlussringe verbunden sind. Wenn der Motor gestartet wird, induziert das vom Stator erzeugte rotierende Magnetfeld Ströme in diesen Rotorstäben und erzeugt so ein Drehmoment. Käfigläufermotoren sind dafür bekannt, aufgrund ihrer robusten Konstruktion und der Art und Weise, wie die Rotorstäbe mit dem rotierenden Magnetfeld interagieren, ein hohes Anlaufdrehmoment zu erzeugen. Diese Konstruktion ermöglicht es ihnen, schwere Lasten zu bewältigen und unter Bedingungen mit hohem Drehmoment zu starten, wodurch sie für Anwendungen geeignet sind, die eine starke Startfähigkeit erfordern, wie z. B. Pumpen, Kompressoren und Förderbänder.
Unter den verschiedenen Motortypen sind Gleichstrommotoren für ihr hohes Anlaufdrehmoment bekannt. Dies liegt daran, dass Gleichstrommotoren dank der Art und Weise, wie der Strom durch die Ankerwicklungen fließt, und der Verwendung von Kommutatoren zur Aufrechterhaltung der Drehmomentrichtung auch bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment erreichen können. Gleichstrommotoren sind besonders effektiv in Anwendungen, die eine präzise Steuerung des Anlaufdrehmoments und der Drehzahl erfordern, beispielsweise in Elektrofahrzeugen, Robotik und Industriemaschinen. Die Fähigkeit von Gleichstrommotoren, aus dem Stillstand ein beträchtliches Drehmoment bereitzustellen, macht sie in Szenarien vorteilhaft, in denen eine schnelle Beschleunigung oder ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen entscheidend sind.
Der Induktionsmotortyp, der typischerweise ein höheres Anlaufdrehmoment hat, ist der Induktionsmotor mit gewickeltem Rotor. Im Gegensatz zu Käfigläufermotoren verfügen Motoren mit gewickeltem Rotor über einen Rotor mit Wicklungen, die mit Schleifringen verbunden sind, sodass beim Anlauf ein externer Widerstand hinzugefügt werden kann. Durch Variation des Widerstands im Rotorkreis kann das Anlaufdrehmoment des Motors an die Anwendungsanforderungen angepasst werden. Motoren mit gewickeltem Rotor werden in Situationen bevorzugt, in denen ein hohes Anlaufdrehmoment und einstellbare Geschwindigkeitseigenschaften erforderlich sind, beispielsweise in Kranaufzügen, Aufzügen und schweren Industriemaschinen, wo die Lasten erheblich variieren.
Beim Vergleich verschiedener Motortypen hinsichtlich ihres Anlaufdrehmomentvermögens ist festzustellen, dass Motoren der Gleichstromserie dafür bekannt sind, im Vergleich zu anderen Motortypen ein höheres Anlaufdrehmoment zu entwickeln. Gleichstrommotoren erreichen dies durch ihre einzigartige Konstruktion, bei der die Feldwicklung in Reihe mit den Ankerwicklungen geschaltet ist. Diese Konfiguration ermöglicht es dem Motor, beim Start und im Betrieb mit niedriger Drehzahl ein maximales Drehmoment zu erzeugen, wodurch sich Gleichstrommotoren ideal für Anwendungen eignen, die ein hohes Anlaufdrehmoment erfordern, wie z. B. in elektrischen Zügen, Elektrowerkzeugen und Geräten, bei denen schnelle Beschleunigung und Drehmoment von entscheidender Bedeutung sind.
Unter den folgenden Motortypen – Käfigläufer-Induktionsmotor, gewickelter Rotor-Induktionsmotor, Synchronmotor und Gleichstrommotor – hat der Gleichstrommotor typischerweise das höchste Anlaufdrehmoment. Gleichstrommotoren sind aufgrund ihrer Konstruktion mit einer separat erregten Feldwicklung und einem Kommutatormechanismus in der Lage, aus dem Stillstand ein beträchtliches Drehmoment zu liefern. Dieser Aufbau ermöglicht es Gleichstrommotoren, ein hohes Drehmoment über einen weiten Drehzahl- und Lastbereich aufrechtzuerhalten, wodurch sie vielseitig in Anwendungen eingesetzt werden können, die eine schnelle Beschleunigung, eine präzise Steuerung des Drehmoments und ein hohes Anlaufdrehmoment erfordern, beispielsweise in Elektrofahrzeugen, Industriemaschinen und Luft- und Raumfahrtsystemen.