Dizel jeneratörün temel prensibi, dizel motorun ürettiği mekanik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürmektir. Bu süreç dizel motorun mekanik güç üretmek için yakıt yakmasıyla başlar. Bu mekanik güç daha sonra jeneratörün rotoruna aktarılarak jeneratörün dönmesine neden olur. Rotor, jeneratörün statorunun manyetik alanı içinde döndüğünde, stator sargılarında bir elektromotor kuvveti (EMF) indükleyerek elektrik gücü üretir. Bu güç daha sonra çeşitli yüklere elektrik sağlamak için kullanılabilir.
Bir jeneratörün temel prensibi genel olarak elektromanyetik indüksiyondur. Faraday Yasasına göre, bir iletken manyetik alan içerisinde hareket ettiğinde iletkenin üzerinde bir gerilim indüklenir. Bir jeneratörde, genellikle bir motor, türbin veya başka bir ana motor tarafından sağlanan mekanik enerji, jeneratörün rotorunun dönmesine neden olur. Bir iletken olan bu dönen rotor, stator tarafından oluşturulan manyetik alan boyunca hareket ederek bir elektromotor kuvvet (EMF) oluşturur. Bu indüklenen EMF, stator sargılarının harici bir devreye bağlanması durumunda akımın akmasına neden olur, böylece elektrik gücü üretilir.
Dizel Jeneratörün (DG) prensibi, dizel motordaki mekanik enerjinin elektromanyetik indüksiyon süreci yoluyla elektrik enerjisine dönüştürülmesini içerir. Dizel motor, motor silindirleri içindeki pistonları hareket ettirerek mekanik enerji üretmek için dizel yakıtı yakar. Bu mekanik enerji jeneratörün rotoruna aktarılarak statorun manyetik alanı içerisinde dönmesine neden olur. Bu dönüş, stator sargılarında elektrik gücü üreten bir elektromotor kuvveti (EMF) indükler. Jeneratörün elektrik çıkışı daha sonra elektrikli cihazlara ve sistemlere güç sağlamak için kullanılabilir.
Dizel motorun çalışma prensibi sıkıştırmayla ateşleme işlemini içerir. Dizel motor, havanın yüksek basınca sıkıştırıldığı bir silindire dizel yakıt enjekte edilerek çalışır. Basınçlı havanın yüksek basıncı ve sıcaklığı yakıtın kendiliğinden tutuşmasına neden olur. Bu yanma işlemi, pistonu aşağı doğru iten gazların hızlı bir şekilde genleşmesine neden olur ve yakıtın kimyasal enerjisini mekanik enerjiye dönüştürür. Pistonun hareketi krank milini döndürür ve bu daha sonra bir jeneratörün rotoru gibi mekanik bir yükü tahrik etmek için kullanılabilir.
Dizel Jeneratörün (DG) çalışması, bir marş motoru kullanan veya motoru döndürmek için manuel çaba kullanan dizel motorun çalıştırılmasıyla başlar. Motor çalıştırıldığında mekanik enerji üretmek, pistonları hareket ettirmek ve krank milini döndürmek için dizel yakıtı yakar. Bu mekanik enerji jeneratörün rotoruna aktarılarak jeneratörün dönmesine neden olur. Rotor, statorun manyetik alanı içinde döndüğünde, stator sargılarında bir elektromotor kuvveti (EMF) indükler. Bu EMF, düzenlenebilen ve elektrik yüklerine sağlanabilen elektrik gücü üretir. DG sistemi genellikle operasyonu yönetmek ve güvenliği ve verimliliği sağlamak için kontrol ve izleme ekipmanlarını içerir.
