Bir termostat, başta mekanik sorunlar veya termostat mekanizması içinde birikinti birikimi olmak üzere çeşitli nedenlerden dolayı kapalı kalmaya devam edebilir. Mekanik aşınma veya korozyon, termostat valfinin veya mekanizmasının kapalı konumda tutukluk yapmasına neden olarak soğutma sıvısı akışını düzenlemek üzere düzgün şekilde açılmasını engelleyebilir. Ayrıca termostat muhafazasının içindeki kir, pas veya kireç birikintileri termostat bileşenlerinin hareketini engelleyerek kapalı kalmasına neden olabilir.
Kapalı kalmış bir termostatı onarmak için en yaygın yaklaşım termostatı yenisiyle değiştirmektir. Termostatlar nispeten ucuz bileşenlerdir ve rutin bakımın bir parçası olarak periyodik olarak değiştirilmek üzere tasarlanmıştır. Yeni bir termostatın takılması, güvenilir çalışmayı sağlar ve uygun soğutma sıvısı akışı düzenlemesini yeniden sağlayarak aşırı ısınmayı önler ve optimum motor performansını korur.
Bir termostatın yapışmasını önlemek düzenli bakım ve özen gerektirir. Korozyon önleyiciler içeren kaliteli bir soğutma sıvısının kullanılması, soğutma sistemi ve termostat muhafazası içinde biriken tortuların azaltılmasına yardımcı olabilir. Düzenli soğutma sıvısı yıkamaları ve sistem incelemeleri yapmak, termostat sorunlarının ciddileşmeden önce erken belirtilerinin tespit edilmesine de yardımcı olabilir. Ek olarak, termostat değişimi için üreticinin tavsiye ettiği servis aralıklarına uymak, zamanla aşınma ve yıpranma nedeniyle yapışmayı önlemeye yardımcı olabilir.
Kapalı durumda kalan bir termostat, aracın soğutma sisteminde çeşitli belirtilere neden olabilir. Yaygın sorunlardan biri, termostatın radyatördeki soğutma sıvısı akışını kısıtlayarak etkili ısı dağılımını engellemesi nedeniyle motorun aşırı ısınmasıdır. Termostat sıcak soğutma suyunun ısıtıcı peteğine akışını sınırladığından, soğuk havalarda kabin ısıtmasında azalma da meydana gelebilir. Düşük yakıt verimliliği, sınırlı soğutma sıvısı akışı nedeniyle motorun normalden daha sıcak çalışmasından kaynaklanabilir ve bu da yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir. Sıkışmış kapalı bir termostatın derhal ele alınması, potansiyel motor hasarını önlemek ve araç performansını korumak için çok önemlidir.
Mekanik arıza, elektrik sorunları veya yanlış kurulum gibi çeşitli nedenlerden dolayı termostat sıkışmış olabilir. Mekanik arıza, potansiyel olarak dahili hasar veya korozyon nedeniyle termostat valfinin düzgün şekilde açılmamasını veya kapanmamasını içerebilir. Termostatın sensöründe veya kontrol devresinde, sinyalleri doğru şekilde almasını veya yanıt vermesini engelleyen sorunlar varsa elektrik sorunları ortaya çıkabilir. Yanlış konumlandırma veya sızdırmazlık gibi hatalı kurulum da termostatın arızalanmasına ve takılı konumda kalmasına neden olabilir. Özel nedeni teşhis etmek, uygun düzeltici eylemi belirlemek için termostatın, bağlantılarının ve ilgili bileşenlerin incelenmesini gerektirir.