Uruchomienie silnika trójfazowego w linii jednofazowej przy użyciu kondensatora wymaga wytworzenia przesunięcia fazowego w celu symulacji brakujących faz. Metodę tę zwykle osiąga się za pomocą układu kondensator rozruchowy-kondensator (CSCR). Oto jak to działa: kondensator jest połączony szeregowo z jednym z uzwojeń (zwykle uzwojeniem początkowym) silnika. Powoduje to przesunięcie fazowe pomiędzy uzwojeniami, umożliwiając uruchomienie i pracę silnika przy zasilaniu jednofazowym. Kondensator zapewnia przesunięcie fazowe niezbędne do wygenerowania wirującego pola magnetycznego, umożliwiając pracę silnika przy zmniejszonej wydajności w porównaniu z pełną mocą znamionową prądu trójfazowego.
Tak, silnik trójfazowy można zasilać linią jednofazową za pomocą kondensatorów. Używając kondensatorów do wytworzenia przesunięcia fazowego i zrównoważenia prądów w uzwojeniach, możliwe jest uruchomienie i eksploatacja silnika trójfazowego przy zasilaniu jednofazowym. Ta metoda jest powszechnie stosowana w zastosowaniach, w których przejście na zasilanie trójfazowe jest niepraktyczne lub kosztowne, na przykład w małych maszynach przemysłowych, narzędziach i urządzeniach.
Uruchomienie silnika trójfazowego bezpośrednio w sieci jednofazowej bez jakichkolwiek modyfikacji nie jest możliwe ze względu na konstrukcję i charakterystykę pracy silnika. Silniki trójfazowe wymagają wirującego pola magnetycznego generowanego przez trzy prądy zmienne, przy czym każda faza jest oddzielona o 120 stopni. Bez obecności wszystkich trzech faz silnik nie może się uruchomić ani pracować wydajnie. Dlatego też do symulacji brakujących faz i umożliwienia pracy silnika przy zasilaniu jednofazowym konieczne są specjalne metody, takie jak konwersja fazy w oparciu o kondensator lub zastosowanie obrotowego konwertera faz.
Aby silnik trójfazowy działał przy zasilaniu jednofazowym, jedna z powszechnych metod polega na zastosowaniu konfiguracji kondensator rozruch-kondensator (CSCR). W tym układzie kondensatory są strategicznie połączone z uzwojeniami silnika, aby wytworzyć przesunięcie fazowe i symulować brakujące fazy. Zwykle kondensator jest połączony szeregowo z uzwojeniem początkowym i ewentualnie równolegle z uzwojeniem roboczym, aby uzyskać kąty fazowe niezbędne do uruchomienia i pracy silnika. Metoda ta pozwala silnikowi pracować na linii jednofazowej, zachowując wystarczający moment obrotowy i wydajność, chociaż zazwyczaj przy zmniejszonej mocy w porównaniu z pełną mocą znamionową prądu trójfazowego.
Silnik trójfazowy nie może pracować w sposób ciągły w stanie jednofazowym bez dodatkowego wsparcia lub modyfikacji. Ponieważ silnik jest zaprojektowany do pracy przy zrównoważonym zasilaniu trójfazowym, uruchomienie go w linii jednofazowej powoduje niezrównoważone prądy i niewystarczające wytwarzanie momentu obrotowego. Ta nierównowaga może prowadzić do przegrzania, zmniejszenia wydajności i potencjalnego uszkodzenia uzwojeń i podzespołów silnika. Dlatego metody takie jak wykorzystanie kondensatorów do konwersji faz lub wykorzystanie obrotowego konwertera faz są niezbędne do symulacji brakujących faz i umożliwienia prawidłowej pracy silnika trójfazowego przy zasilaniu jednofazowym.