Het regelen van de snelheid van een enkelfasige inductiemotor kan op verschillende manieren worden bereikt, afhankelijk van de specifieke toepassing en het motorontwerp. Een veelgebruikte methode is het gebruik van een frequentieregelaar (VFD) of een elektronische snelheidsregelaar die is ontworpen voor enkelfasige motoren. Deze apparaten regelen de frequentie en spanning die aan de motor worden geleverd, waardoor de snelheid wordt geregeld. Door de frequentie van de AC-voeding aan te passen, verandert de synchrone snelheid van de motor proportioneel, waardoor een nauwkeurige snelheidsregeling over een groot bereik mogelijk is. VFD’s en elektronische snelheidsregelaars bieden ook functies zoals versnellings- en vertragingshellingen, koppelregeling en beveiligingsmechanismen, waardoor de motorprestaties en de levensduur worden verbeterd in diverse toepassingen, van HVAC-systemen tot kleine apparaten.
De snelheid van een enkelfasige inductiemotor kan worden geregeld met behulp van een techniek die de condensator start-condensator run (CSCR) -methode wordt genoemd. Bij deze methode worden twee condensatoren gebruikt: één om te starten en de andere om te draaien. De startcondensator zorgt voor een faseverschuiving tussen de hoofdwikkeling en de hulpwikkeling, waardoor de motor soepel kan starten en voldoende koppel kan ontwikkelen. Zodra de motor bijna synchroon toerental bereikt, ontkoppelt een centrifugaalschakelaar de startcondensator en blijft de bedrijfscondensator aangesloten om de motorprestaties tijdens bedrijf te optimaliseren. Deze methode zorgt voor gematigde snelheidsregeling en wordt vaak gebruikt in toepassingen die een efficiënt starten en continu bedrijf met variabele belastingen vereisen, zoals pompen, ventilatoren en compressoren.
Een andere methode om de snelheid van een enkelfasige inductiemotor te regelen is door middel van poolwisseltechnieken. Dit houdt in dat de motor wordt ontworpen met meerdere wikkelingen of aftakkingen op de hoofdwikkeling die in verschillende configuraties kunnen worden aangesloten met behulp van een schakelaar of keuzemechanisme. Door het aantal polen in de motorwikkelingsconfiguratie te wijzigen, kan de synchrone snelheid van de motor worden aangepast. Een motor die is ontworpen voor werking met twee snelheden kan bijvoorbeeld twee sets wikkelingen hebben – een voor hoge snelheid en een andere voor lage snelheid – waardoor gebruikers tussen deze kunnen schakelen op basis van de toepassingsvereisten. Het wisselen van polen biedt discrete snelheidsregelingsopties en wordt vaak gebruikt in industriële machines en apparaten waar specifieke snelheidsinstellingen nodig zijn voor verschillende operationele taken.
Snelheidsregeling op een inductiemotor kan ook worden bereikt met behulp van mechanische methoden zoals het aanpassen van de belasting of koppelingskarakteristieken. Door het op de motoras uitgeoefende belastingskoppel te wijzigen of de koppeling tussen de motor en aangedreven apparatuur te wijzigen, kan de snelheid van de motor indirect worden geregeld. Door bijvoorbeeld de mechanische belasting op de motoras te verminderen, wordt de koppelvereiste verlaagd, waardoor de motor op een hoger toerental kan werken als de voedingsfrequentie constant blijft. Omgekeerd kan het verhogen van het belastingskoppel ertoe leiden dat de motor langzamer gaat draaien om het koppel in evenwicht te houden. Deze methode is eenvoudig en vereist geen extra elektrische componenten, maar kan beperkingen hebben bij het bereiken van een nauwkeurige snelheidsregeling in vergelijking met elektronische of elektrische besturingsmethoden.
Het aanpassen van de snelheid van een inductiemotor kan worden bereikt met behulp van een techniek die bekend staat als spanningsregeling. Door de ingangsspanning die aan de motor wordt geleverd te variëren met behulp van een variabele autotransformator (Variac) of een elektronisch vermogensapparaat zoals een fasehoekregelaar, kan de snelheid van de motor effectief worden geregeld. Het verlagen van de spanning die aan de motor wordt geleverd, vermindert de magnetische flux in de motorkern, wat op zijn beurt het elektromagnetische koppel en de snelheid van de motor vermindert. Omgekeerd verbetert het verhogen van de spanning de motorprestaties en snelheid. Spanningsregelingsmethoden bieden flexibiliteit bij het aanpassen van de snelheid en zijn geschikt voor toepassingen waarbij nauwkeurige snelheidsregeling vereist is zonder de complexiteit van frequentieregelingsmethoden. Een zorgvuldige afweging van het motorontwerp en de bedrijfsomstandigheden is echter essentieel om oververhitting en inefficiënte werking te voorkomen bij gebruik van spanningsregeling voor snelheidsaanpassing.