Comprendere la costruzione di un motore a induzione trifase coinvolge diversi componenti chiave che lavorano insieme per convertire l’energia elettrica in energia meccanica. Le parti principali includono lo statore, il rotore e la custodia. Lo statore è costituito da un nucleo costituito da sottili laminazioni di acciaio al silicio per ridurre le perdite per correnti parassite, con fessure per contenere avvolgimenti trifase. Questi avvolgimenti sono generalmente collegati in una configurazione a stella o a triangolo e, quando alimentati con un’alimentazione CA trifase, creano un campo magnetico rotante. Il rotore, a gabbia di scoiattolo o avvolto, è posto all’interno dello statore e interagisce con il campo magnetico rotante. La custodia ospita lo statore e il rotore e fornisce supporto e protezione meccanica.
Il principio costruttivo e di funzionamento di un motore a induzione prevede l’interazione tra lo statore e il rotore per generare un movimento rotatorio. Quando la tensione CA viene applicata agli avvolgimenti dello statore, produce un campo magnetico rotante dovuto al flusso di corrente alternata. Questo campo magnetico induce correnti (correnti parassite) nei conduttori del rotore, generando un campo magnetico secondario. L’interazione tra il campo magnetico rotante nello statore e il campo magnetico indotto nel rotore crea una coppia, facendo ruotare il rotore. Questa rotazione continua finché gli avvolgimenti dello statore sono alimentati con alimentazione CA. I motori a induzione sono ampiamente utilizzati in varie applicazioni grazie alla loro struttura robusta, affidabilità e capacità di funzionare in condizioni di carico variabili.
La costruzione delle parti del motore a induzione comprende componenti essenziali come lo statore, il rotore, i cuscinetti, l’albero e l’alloggiamento. Lo statore è tipicamente costituito da un nucleo in acciaio laminato con fessure per gli avvolgimenti, mentre il rotore può essere a gabbia di scoiattolo o del tipo avvolto. I cuscinetti supportano l’albero del rotore all’interno dell’alloggiamento del motore, consentendo una rotazione fluida. L’alloggiamento o il telaio fornisce supporto meccanico e protezione ai componenti del motore. Ogni parte è progettata e posizionata per massimizzare l’efficienza, ridurre al minimo le perdite e garantire un funzionamento affidabile del motore a induzione in diverse applicazioni industriali e commerciali.
Una macchina sincrona trifase, utilizzata come motore o generatore, condivide alcune somiglianze costruttive con i motori a induzione ma funziona in base a principi diversi. In una macchina sincrona, il rotore ruota ad una velocità sincronizzata con la frequenza dell’alimentazione CA. La costruzione tipicamente include uno statore con avvolgimenti trifase simili a un motore a induzione, ma il rotore ha avvolgimenti di campo o magneti permanenti. Quando gli avvolgimenti dello statore sono energizzati con corrente alternata trifase, viene creato un campo magnetico rotante. Il campo magnetico del rotore (dagli avvolgimenti di campo o dai magneti) si blocca in sincronizzazione con il campo magnetico rotante dello statore, determinando un funzionamento sincrono a velocità costante (velocità sincrona). Le macchine sincrone vengono utilizzate in applicazioni che richiedono un controllo preciso della velocità e un’elevata efficienza.
Le parti principali di un motore a induzione trifase includono lo statore, il rotore, i cuscinetti, l’albero e l’alloggiamento. Lo statore è la parte stazionaria del motore ed è costituito da un nucleo in acciaio laminato con avvolgimenti trifase inseriti in cave. Questi avvolgimenti sono collegati all’alimentazione e generano un campo magnetico rotante quando eccitati. Il rotore, situato all’interno dello statore, può essere del tipo a gabbia di scoiattolo (costituito da barre e cortocircuitato da anelli terminali) oppure a rotore avvolto con gli avvolgimenti fatti uscire tramite anelli collettori e spazzole. I cuscinetti supportano l’albero del rotore all’interno dell’alloggiamento del motore, consentendogli di ruotare liberamente. L’alloggiamento o il telaio del motore racchiude e protegge lo statore, il rotore e i cuscinetti, garantendo un funzionamento sicuro ed efficiente del motore a induzione in varie applicazioni industriali e commerciali.