La corrente di avviamento di un motore a induzione è generalmente elevata a causa di diversi fattori inerenti alla sua progettazione e funzionamento:
- Motivi per un’elevata corrente di avviamento: i motori a induzione richiedono una quantità significativa di corrente per superare l’inerzia e portare il rotore alla velocità operativa da fermo. Questa corrente elevata è necessaria per generare la coppia necessaria per avviare il motore e superare la resistenza iniziale e l’inerzia del carico ad esso collegato. L’elevata corrente di avviamento è direttamente correlata alla corrente di spunto del motore, ovvero la corrente di picco assorbita al momento dell’avvio.
- Riduzione dell’elevata corrente di avviamento: è possibile utilizzare diversi metodi per mitigare l’elevata corrente di avviamento di un motore a induzione. Un approccio comune consiste nell’utilizzare un avviatore statico o un azionamento a frequenza variabile (VFD). Un avviatore statico aumenta gradualmente la tensione fornita al motore durante l’avvio, riducendo così il picco di corrente iniziale. Un VFD, d’altro canto, consente un controllo preciso della velocità e della coppia del motore, consentendo avviamenti più fluidi e picchi di corrente ridotti. Un altro metodo prevede l’utilizzo di avviatori stella-triangolo, in cui il motore inizialmente si avvia in una configurazione a stella (tensione più bassa) e poi passa a una configurazione a triangolo (tensione più alta) una volta raggiunta una certa velocità.
- Entità della corrente di avviamento: l’entità della corrente di avviamento può variare a seconda della potenza nominale del motore e delle caratteristiche del carico collegato. I motori più grandi o quelli che azionano carichi pesanti tendono ad avere correnti di avviamento più elevate rispetto ai motori più piccoli o a quelli che azionano carichi più leggeri.
- Cause di corrente elevata nei motori: la corrente elevata nei motori può essere attribuita a diversi fattori, tra cui le caratteristiche di progettazione del motore (come i requisiti di impedenza e coppia), il carico meccanico che guida e le condizioni di alimentazione elettrica. Durante l’avvio, il motore assorbe una corrente elevata per accelerare il rotore e superare l’attrito statico e l’inerzia. Questa corrente di spunto è necessaria per avviare il movimento ma può causare cali di tensione nel sistema di alimentazione elettrica se non gestita correttamente.
- Motivi per un’elevata corrente di spunto: La corrente di spunto si riferisce all’improvviso aumento di corrente quando un dispositivo elettrico come un motore viene energizzato per la prima volta. Nei motori a induzione, l’elevata corrente di spunto si verifica principalmente a causa dell’effetto magnetizzante degli avvolgimenti del motore e della resistenza iniziale del rotore al movimento. Quando il motore si avvia da fermo, assorbe la corrente massima per stabilire il campo magnetico e indurre il movimento del rotore, determinando un’elevata richiesta di corrente iniziale.
Gestire in modo efficace la corrente di avviamento dei motori a induzione è fondamentale per ottimizzare l’efficienza energetica, ridurre lo stress meccanico sul motore e sulle apparecchiature collegate e mantenere un funzionamento stabile del sistema di distribuzione elettrica. L’implementazione di metodi e controlli di avviamento adeguati aiuta a mitigare l’impatto di correnti di avviamento elevate sia sul motore che sull’infrastruttura elettrica complessiva.