Le type de moteur à induction qui a généralement un couple de démarrage élevé est le moteur à induction à cage d’écureuil. Cette conception de moteur présente une construction robuste avec un rotor en forme de cage composé de barres ou de conducteurs reliés aux deux extrémités par des anneaux de court-circuit. Au démarrage du moteur, le champ magnétique tournant produit par le stator induit des courants dans ces barres du rotor, générant un couple. Les moteurs à cage d’écureuil sont connus pour leur capacité à produire un couple de démarrage élevé en raison de leur construction robuste et de la manière dont les barres du rotor interagissent avec le champ magnétique tournant. Cette conception leur permet de supporter de lourdes charges et de démarrer dans des conditions de couple élevé, ce qui les rend adaptés aux applications nécessitant une forte capacité de démarrage, telles que les pompes, les compresseurs et les convoyeurs.
Parmi les différents types de moteurs, les moteurs à courant continu sont réputés pour leurs capacités de couple de démarrage élevées. En effet, les moteurs à courant continu peuvent atteindre un couple élevé même à basse vitesse, grâce à la façon dont le courant circule à travers les enroulements d’induit et à l’utilisation de collecteurs pour maintenir la directionnalité du couple. Les moteurs à courant continu sont particulièrement efficaces dans les applications nécessitant un contrôle précis du couple et de la vitesse de démarrage, comme dans les véhicules électriques, la robotique et les machines industrielles. La capacité des moteurs à courant continu à fournir un couple important à partir d’une position d’arrêt les rend avantageux dans les scénarios où une accélération rapide ou un couple élevé à basse vitesse est crucial.
Le type de moteur à induction qui a généralement un couple de démarrage plus élevé est le moteur à induction à rotor bobiné. Contrairement aux moteurs à cage d’écureuil, les moteurs à rotor bobiné comportent un rotor avec des enroulements connectés à des bagues collectrices, permettant d’ajouter une résistance externe lors du démarrage. En faisant varier la résistance dans le circuit du rotor, le couple de démarrage du moteur peut être ajusté en fonction des exigences de l’application. Les moteurs à rotor bobiné sont privilégiés dans les situations où un couple de démarrage élevé et des caractéristiques de vitesse réglables sont nécessaires, comme dans les palans à grue, les ascenseurs et les machines industrielles lourdes où les charges varient considérablement.
En comparant différents types de moteurs pour leurs capacités de couple de démarrage, les moteurs de la série DC sont réputés pour développer un couple de démarrage plus élevé par rapport aux autres types de moteurs. Les moteurs de la série DC y parviennent grâce à leur construction unique dans laquelle l’enroulement de champ est connecté en série avec les enroulements d’induit. Cette configuration permet au moteur de générer un couple maximal au démarrage et pendant le fonctionnement à basse vitesse, ce qui rend les moteurs de la série DC idéaux pour les applications nécessitant un couple de démarrage élevé, comme dans les trains électriques, les outils électriques et les appareils où une accélération et un couple rapides sont essentiels.
Parmi les types de moteurs suivants (moteur à induction à cage d’écureuil, moteur à induction à rotor bobiné, moteur synchrone et moteur à courant continu), le moteur à courant continu a généralement le couple de démarrage le plus élevé. Les moteurs à courant continu sont capables de fournir un couple important à l’arrêt grâce à leur conception avec un enroulement de champ et un mécanisme de collecteur excités séparément. Cette configuration permet aux moteurs à courant continu de maintenir un couple élevé sur une large plage de vitesses et de charges, ce qui les rend polyvalents dans les applications nécessitant une accélération rapide, un contrôle précis du couple et un couple de démarrage élevé, comme dans les véhicules électriques, les machines industrielles et les systèmes aérospatiaux.