Comment tester un thyristor ?

Le test d’un thyristor peut être effectué à l’aide d’un multimètre numérique réglé sur le mode test de diode. Commencez par vous assurer que le thyristor est déconnecté de toute source d’alimentation. Identifiez les bornes : anode (A), cathode (K) et porte (G). Placez les sondes du multimètre entre les bornes de l’anode et de la cathode ; le multimètre doit montrer un circuit ouvert (haute résistance). Ensuite, touchez brièvement la borne de grille avec la sonde positive tout en gardant la sonde négative sur l’anode. Le multimètre doit afficher une faible résistance indiquant que le thyristor est activé. Inversez les sondes (positives sur l’anode, négatives sur la cathode) pour vérifier le blocage inverse. Si les lectures sont comme prévu, le thyristor est probablement fonctionnel.

Pour tester la fonction d’un thyristor, suivez un processus similaire à celui utilisé pour tester la continuité avec un multimètre numérique. Débranchez le thyristor de toute source d’alimentation. Utilisez le mode test de diode sur le multimètre. Sondez les bornes de l’anode (A) et de la cathode (K); un thyristor polarisé en direct doit afficher une faible résistance (généralement quelques centaines d’ohms ou moins), tandis qu’un thyristor à polarisation inverse doit afficher une résistance élevée (circuit ouvert). Appliquez une petite tension à la borne de grille (G) par rapport à la cathode et vérifiez si la lecture du multimètre chute de manière significative, indiquant que le thyristor est activé. Ces tests permettent de vérifier si le thyristor fonctionne correctement dans les états conducteur et non conducteur.

Pour vérifier si un SCR (Silicon-Controlled Rectifier) ​​est défectueux, commencez par le déconnecter de tout circuit et assurez-vous qu’il n’est pas alimenté. Utilisez un multimètre numérique en mode test de diode pour mesurer les caractéristiques directes et inverses du SCR. Sonde entre les bornes anode et cathode ; un SCR fonctionnel doit se comporter comme une diode, montrant une faible résistance (polarisation directe) et une résistance élevée (polarisation inverse). De plus, vérifiez la borne de grille (G) en appliquant brièvement une petite tension positive par rapport à la cathode tout en mesurant entre l’anode et la cathode. Le multimètre doit indiquer une baisse de résistance lorsque le SCR s’allume. Si l’un de ces tests donne des résultats inattendus (par exemple, aucun changement dans la résistance), le SCR peut être défectueux et devoir être remplacé.

Lorsqu’un thyristor tombe en panne, il peut présenter plusieurs symptômes selon la nature de la panne. Les pannes courantes incluent les courts-circuits dans lesquels le thyristor conduit excessivement dans le sens direct et inverse, même lorsqu’il devrait être désactivé. Cela peut entraîner une surchauffe, des dommages aux composants environnants ou un dysfonctionnement du circuit. Alternativement, un thyristor peut échouer lorsqu’il ne conduit le courant dans aucun sens, entraînant une perte de fonctionnalité dans le circuit qu’il contrôle. Dans les deux cas, un thyristor défaillant doit généralement être remplacé pour rétablir le bon fonctionnement du circuit.

Pour identifier les bornes SCR, reportez-vous à la fiche technique ou aux marquages ​​sur le composant si disponibles. En règle générale, un SCR possède trois bornes : anode (A), cathode (K) et grille (G). L’anode et la cathode peuvent souvent être identifiées par leur taille et leur forme physiques, l’anode étant généralement la borne connectée à la plus grande zone semi-conductrice à l’intérieur du dispositif. Le terminal de porte est généralement plus petit et positionné à proximité du terminal cathodique. Utilisez un testeur de continuité ou un multimètre numérique en mode test de diode pour confirmer les connexions des bornes si les marquages ​​de l’appareil ne sont pas clairs. Cette méthode permet de garantir une identification correcte et une connexion correcte du SCR dans les circuits électroniques.

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