La división de fases en motores de inducción, particularmente en el contexto de motores de inducción de fase dividida, se refiere a la técnica de crear dos conjuntos distintos de devanados en el estator del motor. Esta configuración permite que el motor genere un campo magnético giratorio necesario para arrancar y funcionar de manera eficiente. En los motores de inducción de fase dividida, hay dos devanados: el devanado principal y el devanado auxiliar. Estos devanados se desplazan espacialmente mediante un ángulo eléctrico (normalmente 90 grados) para crear una diferencia de fase entre ellos.
El propósito de un motor de inducción de fase dividida es principalmente para el arranque. El devanado auxiliar, también conocido como devanado de arranque, está diseñado con mayor impedancia y menos vueltas en comparación con el devanado principal. Esta configuración crea una diferencia de fase entre los dos devanados cuando se conecta a un suministro de CA monofásico. Durante el arranque, la diferencia de fase produce un campo magnético giratorio que inicia la rotación del motor. Una vez que el motor alcanza una determinada velocidad, un interruptor centrífugo o un condensador (en motores de arranque por condensador) desconecta el devanado auxiliar del circuito, lo que permite que el motor funcione de manera eficiente solo con el devanado principal.
La división de fases en un motor monofásico, como en los motores de inducción de fase dividida, es necesaria porque los suministros de CA monofásicos no producen inherentemente un campo magnético giratorio necesario para el funcionamiento del motor. A diferencia de los motores trifásicos en los que tres devanados producen naturalmente un campo magnético giratorio, los motores monofásicos necesitan técnicas adicionales para crear el par de arranque necesario para superar la inercia e iniciar la rotación. Al dividir la fase con dos devanados, el motor puede lograr un campo magnético giratorio que le permite arrancar de manera confiable y desarrollar suficiente par para superar la fricción estática y la inercia.
Las ventajas de los motores de inducción de fase dividida incluyen su simplicidad, rentabilidad y confiabilidad en aplicaciones de arranque. Los motores de fase dividida se utilizan ampliamente en aplicaciones donde se requiere un par de arranque bajo, como en electrodomésticos como ventiladores, sopladores y bombas. Ofrecen un diseño sencillo que no requiere mecanismos de control complejos ni fuentes de alimentación adicionales, lo que los hace adecuados para una amplia gama de aplicaciones industriales y residenciales. Además, los motores de fase dividida son duraderos y tienen una larga vida operativa, lo que los convierte en la opción preferida cuando un funcionamiento continuo y confiable es esencial.