Um den Aufbau eines Dreiphasen-Induktionsmotors zu verstehen, sind mehrere Schlüsselkomponenten erforderlich, die zusammenarbeiten, um elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln. Zu den Hauptteilen gehören Stator, Rotor und Gehäuse. Der Stator besteht aus einem Kern aus dünnen Siliziumstahllamellen zur Reduzierung von Wirbelstromverlusten und Schlitzen zur Aufnahme von Dreiphasenwicklungen. Diese Wicklungen sind typischerweise in einer Stern- oder Dreieckskonfiguration verbunden und erzeugen bei Speisung mit einer dreiphasigen Wechselstromversorgung ein rotierendes Magnetfeld. Der Rotor, entweder Käfigläufer oder gewickelt, ist im Stator platziert und interagiert mit dem rotierenden Magnetfeld. Das Gehäuse beherbergt den Stator und den Rotor und bietet mechanischen Halt und Schutz.
Der Aufbau und das Funktionsprinzip eines Induktionsmotors beruhen auf der Wechselwirkung zwischen Stator und Rotor, um eine Drehbewegung zu erzeugen. Wenn Wechselspannung an die Statorwicklungen angelegt wird, erzeugt diese aufgrund des Wechselstromflusses ein rotierendes Magnetfeld. Dieses Magnetfeld induziert Ströme (Wirbelströme) in den Rotorleitern und erzeugt so ein sekundäres Magnetfeld. Durch die Wechselwirkung zwischen dem rotierenden Magnetfeld im Stator und dem induzierten Magnetfeld im Rotor entsteht ein Drehmoment, das den Rotor in Drehung versetzt. Diese Drehung dauert so lange an, wie die Statorwicklungen mit Wechselstrom versorgt werden. Induktionsmotoren werden aufgrund ihrer robusten Konstruktion, Zuverlässigkeit und Fähigkeit, unter wechselnden Lastbedingungen zu arbeiten, häufig in verschiedenen Anwendungen eingesetzt.
Die Konstruktion von Induktionsmotorteilen umfasst wesentliche Komponenten wie Stator, Rotor, Lager, Welle und Gehäuse. Der Stator besteht typischerweise aus einem laminierten Stahlkern mit Schlitzen für die Wicklungen, während der Rotor ein Käfigläufer oder ein gewickelter Rotor sein kann. Lager stützen die Rotorwelle im Motorgehäuse und ermöglichen so eine reibungslose Drehung. Das Gehäuse oder der Rahmen bietet mechanischen Halt und Schutz für die Motorkomponenten. Jedes Teil ist so konzipiert und positioniert, dass es die Effizienz maximiert, Verluste minimiert und einen zuverlässigen Betrieb des Induktionsmotors in verschiedenen industriellen und kommerziellen Anwendungen gewährleistet.
Eine 3-Phasen-Synchronmaschine, ob als Motor oder Generator verwendet, weist in ihrer Konstruktion einige Ähnlichkeiten mit Induktionsmotoren auf, basiert jedoch auf unterschiedlichen Prinzipien. Bei einer Synchronmaschine dreht sich der Rotor mit einer Geschwindigkeit, die mit der Frequenz der Wechselstromversorgung synchronisiert ist. Die Konstruktion umfasst typischerweise einen Stator mit dreiphasigen Wicklungen ähnlich einem Induktionsmotor, der Rotor verfügt jedoch über Feldwicklungen oder Permanentmagnete. Wenn die Statorwicklungen mit dreiphasigem Wechselstrom bestromt werden, entsteht ein rotierendes Magnetfeld. Das Magnetfeld des Rotors (von Feldwicklungen oder Magneten) synchronisiert sich mit dem rotierenden Magnetfeld des Stators, was zu einem synchronen Betrieb mit konstanter Geschwindigkeit (synchrone Geschwindigkeit) führt. Synchronmaschinen werden in Anwendungen eingesetzt, die eine präzise Drehzahlregelung und einen hohen Wirkungsgrad erfordern.
Zu den Hauptbestandteilen eines 3-Phasen-Induktionsmotors gehören Stator, Rotor, Lager, Welle und Gehäuse. Der Stator ist der stationäre Teil des Motors und besteht aus einem laminierten Stahlkern mit in Nuten angeordneten Drehstromwicklungen. Diese Wicklungen sind an die Stromversorgung angeschlossen und erzeugen bei Bestromung ein rotierendes Magnetfeld. Der im Stator befindliche Rotor kann ein Käfigläufer (aus Stäben gefertigt und durch Endringe kurzgeschlossen) oder ein gewickelter Rotor sein, bei dem die Wicklungen über Schleifringe und Bürsten nach außen geführt werden. Lager stützen die Rotorwelle im Motorgehäuse und ermöglichen so eine freie Drehung. Das Motorgehäuse oder der Rahmen umschließt und schützt den Stator, den Rotor und die Lager und gewährleistet so einen sicheren und effizienten Betrieb des Induktionsmotors in verschiedenen industriellen und kommerziellen Anwendungen.