Dirençsiz buji kullanılması motor gücünü potansiyel olarak azaltabilir. Dirençsiz bujiler, modern araçlardaki elektronik ateşleme sistemlerinin ve yerleşik elektroniklerin çalışmasına müdahale edebilir. Dahili direnç eksikliği nedeniyle sinyalleri bozabilen ve elektronik bileşenlerde düzensiz davranışlara neden olabilen elektromanyetik girişim (EMI) oluşturabilirler. Bu müdahale teklemelere, verimsiz yanmaya ve sonuçta motor performansında ve yakıt verimliliğinde azalmaya neden olabilir.
Özellikle elektronik ateşleme ve kontrol sistemleriyle donatılmış bir araçta dirençsiz buji kullanırsanız radyo paraziti, elektronik cihazların arızalanması ve hatta hassas bileşenlerin hasar görmesi gibi sorunlara neden olabilir. Bujide direnç elemanlarının bulunmaması, ateşleme sisteminin ve diğer elektronik devrelerin düzgün çalışmasına müdahale edebilecek daha yüksek voltaj yükselmelerine ve elektromanyetik girişime izin verir.
Direnç bujisinin birincil faydası, elektromanyetik paraziti (EMI) bastırma yeteneğidir. Dirençli bujiler, seramik gövdeye gömülü veya buji tel terminaline entegre edilmiş bir direnç elemanı içerir. Bu direnç, kıvılcım deşarjı sırasında oluşan EMI’nin azaltılmasına yardımcı olur, böylece elektronik sistemlerle etkileşimi en aza indirir ve aracın ateşleme sisteminin güvenilirliğini ve performansını artırır.
Dirençsiz bir buji tipik olarak çok düşük bir dirence sahiptir, genellikle birkaç ohm veya daha düşük bir aralıktadır. Bu düşük direnç, ateşleme amacıyla maksimum voltajın kıvılcım aralığına ulaşmasını sağlar. Bununla birlikte, elektromanyetik parazitle başa çıkmak üzere tasarlanmış ve elektronik kontrol sistemleriyle donatılmış modern araçlarda, yerleşik direncin bulunmaması, araç elektroniklerini etkileyen EMI sorunlarına yol açabilir.
Bujinin direnci, özellikle elektronik ateşleme sistemine ve hassas elektronik bileşenlere sahip araçlarda önemlidir. Direnç bujileri, EMI’yi bastırmak ve yerleşik elektroniklerle girişimi önlemek için belirli bir direnç miktarıyla (genellikle 5.000 ila 10.000 ohm aralığında) tasarlanmıştır. Bu direnç, ateşleme sisteminin düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı olur, teklemeleri önler ve elektronik bileşenleri voltaj yükselmelerinden ve EMI ile ilgili hasarlardan korur. Bu nedenle, doğru buji tipinin (dirençli veya dirençsiz) aracın ateşleme sistemiyle eşleştirilmesi, optimum performansın ve güvenilirliğin korunması açısından çok önemlidir.