Bir motordaki termostat valfinin açılma sıcaklığı, termostatın açılmaya başladığı ve soğutucunun motor soğutma sisteminde dolaşmasına izin verdiği sıcaklığı ifade eder. Bu sıcaklık genellikle motor performansını ve verimliliğini optimize etmek için motor üreticisinin spesifikasyonlarına göre ayarlanır. Çoğu otomotiv motoru için, termostat valfinin açılma sıcaklığı 80°C ila 95°C (176°F ila 203°F) arasında değişir, ancak belirli değerler motor tasarımına ve amaçlanan çalışma koşullarına bağlı olarak değişebilir.
Bir motorda termostatın açılacağı normal sıcaklık genellikle 88°C ila 92°C (190°F ila 198°F) civarındadır. Bu sıcaklık aralığı, motorun verimlilik ve performans açısından en uygun sıcaklık aralığında çalışmasını sağlamak amacıyla seçilir. Soğutma sıvısı bu sıcaklığa ulaştığında termostat açılmaya başlar ve soğutma sıvısının motor bloğundan radyatöre akmasına izin verir. Bu işlem, aşırı ısıyı radyatörden dağıtarak ve motoru ideal çalışma aralığında tutarak motor sıcaklığının düzenlenmesine yardımcı olur.
Otomotiv motorlarında kullanılanlar da dahil olmak üzere termostatik valfler, genellikle tasarım ve uygulamalarına göre belirlenen belirli bir sıcaklık aralığında çalışır. Otomotiv termostatlarında bu sıcaklık aralığı tipik olarak açılma sıcaklığından (yaklaşık 80°C ila 95°C veya 176°F ila 203°F) soğutma sıvısı akışının kısıtlanmadığı tamamen açık duruma kadar uzanır. Bu aralık, termostatın, soğuk çalıştırmadan tam motor ısınmasına kadar değişen çalışma koşullarında soğutma sıvısı akışını ve motor sıcaklığını etkili bir şekilde düzenleyebilmesini sağlar.
Dizel motorda termostat valfi genellikle benzinli motorlara kıyasla biraz daha yüksek bir sıcaklıkta, genellikle 85°C ila 95°C (185°F ila 203°F) aralığında açılır. Dizel motorlar daha yüksek yanma sıcaklıklarında çalışır ve optimum verimlilik ve emisyon performansına ulaşmak için genellikle daha yüksek soğutma sıvısı sıcaklıklarına ihtiyaç duyar. Dizel motordaki termostat valfinin açılma sıcaklığı, verimli yanmayı sağlayacak ve motorun ısınması ve çalışması sırasında aşırı yakıt tüketimini veya emisyonları önleyecek şekilde kalibre edilir.
Bir motordaki termostat valfi, motoru optimum çalışma sıcaklığı aralığında tutmak için soğutma sıvısının akışını düzenleyen soğutma sisteminin kritik bir bileşenidir. Bunu, soğutma sıvısı sıcaklığındaki değişikliklere yanıt olarak açılıp kapanarak, soğutma sıvısının motor bloğu ve radyatörde dolaşmasına izin vererek başarır. Termostat, uygun motor sıcaklığını koruyarak verimli yanma, optimum yakıt verimliliği ve motor bileşenlerinin uzun ömürlü olmasını sağlamaya yardımcı olur.