Bir DC motorun hız kontrolü için genellikle bir DC yolverici kullanılmaz. DC yolvericiler, öncelikle DC motorlara uygulanan voltajı kontrol ederek onları başlatmak ve durdurmak için tasarlanmış cihazlardır. Değişken hızda çalışma gerektiren birçok uygulama için gerekli olan geniş bir hız aralığında hassas hız kontrolü sağlayacak şekilde tasarlanmamışlardır. Bir DC motorun hız kontrolü için, armatür voltaj kontrolü, alan akısı kontrolü veya darbe genişlik modülasyonu (PWM) teknikleri gibi özel kontrol yöntemleri tipik olarak kullanılır. Bu yöntemler, armatür voltajını veya alan akımını değiştirerek motor hızının hassas şekilde ayarlanmasına olanak tanır ve böylece motorun tork-hız özelliklerini kontrol eder.
Bir DC motorun hız kontrolü, motor tipine ve uygulama gereksinimlerine bağlı olarak çeşitli yöntemler kullanılarak sağlanabilir. Yaygın bir yöntem, motorun armatür terminallerine uygulanan voltajın, kıyıcı veya ayarlanabilir bir DC güç kaynağı gibi kontrollü bir yarı iletken cihaz kullanılarak değiştirildiği armatür voltaj kontrolüdür. Hız, armatür voltajıyla doğru orantılı olduğundan (sabit tork koşulları altında), armatür voltajı artırılarak veya azaltılarak motorun hızı ayarlanabilir. Başka bir yöntem, motorun alan sargısındaki manyetik alan kuvvetinin ayarlandığı, böylece motorun hız-tork özelliklerini etkileyen alan akısı kontrolünü içerir. Darbe genişlik modülasyonu (PWM) gibi modern yöntemler, motora uygulanan ortalama voltajı etkili bir şekilde kontrol ederek, değişen görev döngüleri ile besleme voltajını hızlı bir şekilde açıp kapatarak verimli hız kontrolü sağlar.
Yolvericiler tipik olarak DC şönt motorların hız kontrolü için kullanılmaz çünkü DC şönt motorlar, tasarımları nedeniyle değişen yükler altında doğası gereği nispeten sabit hız özelliklerine sahiptir. Şönt motorlar, armatür ve alan sargıları arasındaki nispeten zayıf bağlantı sayesinde, yük torkundaki değişikliklere göre armatür akımını ayarlayarak neredeyse sabit bir hızı korur. Bu nedenle, DC şönt motorların hız kontrolü, öncelikle açma/kapama işlemi için tasarlanmış yol vericileri kullanmak yerine, genellikle armatür voltajı kontrolü gibi yöntemler kullanılarak veya alan zayıflatma teknikleri kullanılarak armatür voltajının ayarlanmasıyla elde edilir.
Saha tarafında bir DC motorun hızını kontrol etmek için (saha kontrolü), genellikle bir reostatik yol verici kullanılır. Bu yol verici, DC motorun alan sargısına seri olarak bağlanan dirençleri içerir. Alan devresindeki direnci değiştirerek alan akımı ve dolayısıyla manyetik alan gücü ayarlanabilir, böylece motor hızının hassas kontrolü sağlanır. Bu yöntem, düzgün hız kontrolü gerektiren uygulamalar için etkilidir ve uygulama gereksinimlerine bağlı olarak DC motorların farklı hızlarda çalışmasının gerektiği endüstriyel ortamlarda yaygın olarak kullanılır.
Bir DC motordaki marş motoru genellikle motoru güvenli ve güvenilir bir şekilde başlatmak ve durdurmak için kullanılır. Ani akımı sınırlamak ve motor sargılarına ve diğer bileşenlere zarar gelmesini önlemek için başlatma sırasında motora uygulanan voltajı kontrol eder. Starterler ayrıca aşırı akım koşullarına karşı koruma sağlar ve aşırı yük veya arıza durumlarında motorun bağlantısını kesmek için aşırı yük röleleri gibi özellikler içerebilir. Temel olarak, yolverici, başlatma ve kapatma aşamalarında DC motorun kontrollü çalışmasını sağlayarak motorun ömrünü ve çalışma güvenliğini artırır.