O objetivo de uma partida em um motor, especialmente no contexto de motores elétricos, é controlar e gerenciar o processo de partida do motor de forma eficaz. Os motores elétricos, especialmente os maiores ou que operam em tensões mais altas, requerem um pico de corrente inicial maior para superar a inércia e começar a girar. Este surto, conhecido como corrente de partida, pode ser várias vezes maior que a corrente operacional nominal do motor. Um starter é projetado para limitar esta corrente de partida durante a partida do motor, protegendo assim os enrolamentos do motor contra danos e reduzindo o estresse no sistema de alimentação elétrica. Isto é conseguido conectando temporariamente resistores ou outros dispositivos em série com os enrolamentos do motor durante a partida, aumentando gradualmente a corrente até níveis operacionais completos.
O objetivo de uma partida em um motor é garantir operações de partida suaves e controladas, ao mesmo tempo que protege o motor e o sistema elétrico contra surtos excessivos de corrente. Ao gerenciar a corrente de partida inicial, a partida evita quedas repentinas de tensão, reduz o desgaste mecânico dos componentes do motor e prolonga a vida útil operacional do motor. Além disso, as partidas geralmente incorporam recursos como proteção contra sobrecarga e proteção térmica para proteger contra condições de superaquecimento e sobrecarga durante a operação do motor, aumentando ainda mais a confiabilidade e a segurança em aplicações industriais e comerciais.
As partidas são componentes essenciais em sistemas elétricos onde motores são usados. Eles servem a vários propósitos além de apenas gerenciar a corrente de partida durante a partida do motor. As partidas fornecem um meio de dar partida e parar motores de forma remota ou automática, o que é crucial para aplicações que exigem controle e automação precisos. Eles também facilitam a aceleração e desaceleração suaves dos motores, contribuindo para uma operação eficiente e conservação de energia. Além disso, os starters permitem a solução de problemas e diagnósticos incorporando recursos como detecção de falhas e monitoramento de status, ajudando a identificar e resolver problemas prontamente para minimizar o tempo de inatividade e os custos de manutenção.
A necessidade de uma partida surge principalmente devido à alta corrente de partida que os motores elétricos consomem durante a partida. Sem uma partida, esse surto inicial de corrente pode causar quedas de tensão no sistema de alimentação elétrica, afetando potencialmente outros equipamentos conectados ao mesmo circuito e comprometendo a estabilidade geral do sistema. Além disso, o aumento repentino da corrente pode exceder a capacidade nominal do motor, levando ao superaquecimento dos enrolamentos do motor, desgaste prematuro e possíveis danos aos componentes internos. Ao incorporar um arrancador, estes riscos são atenuados, garantindo um funcionamento fiável do motor e protegendo tanto o motor como a infraestrutura elétrica contra tensões e danos desnecessários.
Sim, um motor trifásico pode dar partida sem uma partida dedicada em alguns casos, dependendo do tamanho, da tensão nominal e dos requisitos da aplicação. Pequenos motores trifásicos com baixas demandas de torque de partida podem ser capazes de partir diretamente usando uma partida direta on-line (DOL) ou mesmo sem qualquer partida se a corrente de partida estiver dentro dos limites aceitáveis para o sistema elétrico. Entretanto, motores trifásicos maiores, especialmente aqueles que operam em tensões mais altas ou que exigem torque de partida significativo, normalmente se beneficiam do uso de partidas projetadas para gerenciar a corrente de partida e fornecer sequências de partida controladas. As partidas para motores trifásicos podem incluir dispositivos como partidas suaves ou inversores de frequência (VFDs) para otimizar a partida do motor, melhorar a eficiência e aprimorar o controle operacional com base nas necessidades específicas da aplicação.