A armadura de um motor elétrico desempenha um papel crítico na conversão de energia elétrica em energia mecânica por meio de interações eletromagnéticas. É um componente central do rotor do motor, onde consiste em enrolamentos ou condutores que transportam corrente. Quando a corrente elétrica flui através dos enrolamentos da armadura, ela gera um campo magnético. Este campo magnético interage com o campo magnético do estator (produzido pelos enrolamentos de campo) para produzir um torque, fazendo com que o rotor (e, portanto, o eixo do motor) gire. Assim, o objetivo principal da armadura é facilitar a conversão de energia elétrica em energia mecânica rotacional, permitindo ao motor realizar trabalho útil.
No contexto do ensino de motores elétricos para alunos da turma 10, a função da armadura continua fundamental. A função principal da armadura é girar quando submetida às forças eletromagnéticas geradas pela interação dos condutores que transportam corrente e do campo magnético produzido pelo estator (enrolamentos de campo). Essa rotação é essencial para diversas aplicações, incluindo acionamento de ventiladores, bombas, correias transportadoras e muitos outros dispositivos mecânicos. Os alunos aprendem que a armadura é um componente central no funcionamento do motor, demonstrando os princípios básicos da conversão de energia elétrica em movimento mecânico.
Uma armadura é um componente crítico em motores elétricos porque serve como parte móvel do motor, responsável pela conversão de energia elétrica em movimento mecânico. Normalmente localizada dentro do rotor do motor, a armadura consiste em um conjunto de bobinas condutoras enroladas em torno de um núcleo. Quando a corrente elétrica flui através dessas bobinas, ela gera um campo magnético que interage com o campo magnético estacionário produzido pelo estator do motor (geralmente enrolamentos de campo). Esta interação cria uma força rotacional (torque) na armadura, fazendo-a girar. Este movimento rotacional é então transferido para o eixo de saída do motor, permitindo que o motor desempenhe a função pretendida, seja acionando um ventilador, uma bomba ou qualquer outra carga mecânica.
Em um motor elétrico, a armadura está localizada dentro do conjunto do rotor. Especificamente, compreende um conjunto de bobinas condutoras enroladas em torno de um núcleo, geralmente feito de aço ou outros materiais magnéticos. A armadura gira dentro do campo magnético gerado pelo estator (que inclui os enrolamentos de campo). A interação entre os campos magnéticos da armadura e do estator é o que produz o torque necessário para acionar o eixo do motor e realizar o trabalho mecânico. A posição e o design da armadura dentro do motor são cruciais para a conversão eficiente de energia e a operação confiável do motor em diversas aplicações industriais, comerciais e residenciais.
A armadura não é usada como estator em motores elétricos; em vez disso, serve como rotor. O estator, por outro lado, é a parte estacionária do motor e normalmente consiste em enrolamentos de campo ou ímãs permanentes que geram um campo magnético fixo. Este campo magnético estacionário interage com o campo magnético gerado pelas bobinas condutoras de corrente da armadura para produzir o torque necessário para a rotação do motor. Ao manter a armadura e o estator distintos em suas funções e configurações, os motores elétricos podem converter eficientemente energia elétrica em energia mecânica, mantendo a estabilidade e a confiabilidade na operação.