Um motor de indução é um tipo de motor CA (corrente alternada) que opera segundo o princípio da indução eletromagnética. É composto por um estator (parte estacionária) e um rotor (parte rotativa). Quando a tensão CA é aplicada aos enrolamentos do estator, ela cria um campo magnético rotativo. Este campo magnético induz correntes nas barras do rotor através de indução eletromagnética, gerando torque e fazendo o rotor girar. Os motores de indução são amplamente utilizados em diversas aplicações devido à sua robustez, confiabilidade e capacidade de operar com energia CA de redes elétricas.
Um motor DC, por outro lado, é um tipo de motor elétrico que opera com eletricidade de corrente contínua (DC). Consiste em um estator e um rotor, semelhante a um motor de indução, mas opera com tensão CC em vez de CA. Os motores DC convertem energia elétrica em energia mecânica através da interação de campos magnéticos. Dependendo do tipo de motor DC (como com ou sem escova), o rotor pode ser comutado mecanicamente ou eletronicamente para manter o sentido de rotação.
Os motores de indução recebem esse nome especificamente devido ao seu princípio de funcionamento, que envolve a indução de correntes no rotor pelo campo magnético rotativo produzido nos enrolamentos do estator. O termo “indução” refere-se ao processo pelo qual o motor opera, onde nenhum contato físico é necessário entre o estator e o rotor para geração de torque. Em contraste, os motores CC são nomeados com base no tipo de corrente elétrica em que operam (corrente contínua), distinguindo-os dos motores CA, como os motores de indução.
A principal diferença entre um motor de indução e um motor em série está em suas características construtivas e operacionais. Um motor de indução opera com tensão CA e depende de indução eletromagnética para induzir correntes no rotor. Normalmente opera em velocidade síncrona determinada pela frequência da fonte de alimentação CA. Em contraste, um motor em série é um tipo de motor CC onde o enrolamento de campo e os enrolamentos da armadura são conectados em série. Os motores em série são conhecidos por seu alto torque de partida e características de velocidade variável, tornando-os adequados para aplicações que exigem alto torque em baixas velocidades.