Liczba akumulatorów wymaganych do silnika o mocy 1 KM zależy od kilku czynników, w tym napięcia akumulatorów i sprawności silnika. Na przykład, jeśli weźmiemy pod uwagę typowe akumulatory kwasowo-ołowiowe powszechnie stosowane w systemach zasilania poza siecią lub w systemach zasilania rezerwowego, każde ogniwo akumulatora zazwyczaj zapewnia około 2 woltów. Dlatego w przypadku systemu 12 V (powszechnego w zastosowaniach na małą skalę) potrzeba co najmniej 6 akumulatorów połączonych szeregowo, aby spełnić wymagania dotyczące napięcia. Jednak dokładna liczba potrzebnych akumulatorów zależy również od napięcia roboczego silnika i wymaganego czasu pracy, biorąc pod uwagę takie czynniki, jak pojemność akumulatorów i szybkość rozładowywania, aby zapewnić odpowiednie zasilanie bez uszkodzenia akumulatorów.
Aby określić moc wymaganą dla silnika o mocy 1 KM (koni mechaniczne), przeliczamy moc na waty, ponieważ 1 KM odpowiada w przybliżeniu 746 watów. Ta moc znamionowa reprezentuje moc mechaniczną silnika w idealnych warunkach. Rzeczywisty pobór mocy elektrycznej silnika może być wyższy ze względu na czynniki takie jak nieefektywność (straty ciepła, tarcie itp.) i prądy rozruchowe. Dlatego też, aby prawidłowo dobrać źródło zasilania, należy wziąć pod uwagę te czynniki, a także sprawność silnika i warunki pracy.
Prąd pobierany przez silnik o mocy 1 KM zależy od jego napięcia znamionowego i sprawności. Na przykład w przypadku silnika 120 V pobór prądu można obliczyć za pomocą wzoru: Prąd (ampery) = moc (waty) / napięcie (wolty). Dlatego w przypadku silnika o mocy 1 KM pracującego przy napięciu 120 woltów pobór prądu wyniesie około 746 watów / 120 woltów = 6,22 ampera. Obliczenia te pozwalają oszacować pobór prądu w stanie ustalonym, ale silniki mogą pobierać znacznie wyższe prądy podczas rozruchu (prąd rozruchowy), co należy wziąć pod uwagę przy doborze komponentów elektrycznych i urządzeń ochronnych.
Zużycie energii elektrycznej przez silnik elektryczny o mocy 1 KM zależy od jego sprawności i czasu pracy. Moc znamionowa 1 KM (746 W) wskazuje mechaniczną moc wyjściową silnika. Aby określić zużycie energii elektrycznej, należy pomnożyć zużycie energii (w watach) przez czas pracy silnika (w godzinach). Na przykład, jeśli silnik o mocy 1 KM pracuje nieprzerwanie przez 1 godzinę, zużyje 746 watogodzin (lub 0,746 kilowatogodzin) energii elektrycznej. Rzeczywiste zużycie energii elektrycznej może się różnić w zależności od czynników takich jak obciążenie silnika, warunki pracy i straty wydajności.
Silnik o mocy 1 KM może pracować na falowniku, pod warunkiem, że falownik jest przystosowany do obsługi prądu rozruchowego silnika (prądu rozruchowego) i ciągłego prądu roboczego. Falowniki to urządzenia elektroniczne przetwarzające prąd stały (prąd stały) na prąd przemienny (prąd przemienny) o wymaganym napięciu i częstotliwości. Wybierając falownik do silnika, należy koniecznie upewnić się, że moc znamionowa falownika (w watach lub kilowatach) odpowiada lub przekracza zapotrzebowanie na moc silnika oraz że może on obsłużyć szczytowe zapotrzebowanie na prąd podczas uruchamiania silnika. Dodatkowo falownik powinien być zgodny z napięciem znamionowym i częstotliwością silnika, aby zapewnić prawidłowe działanie i wydajność.