Rozrusznik jest niezbędny do uruchomienia silnika prądu stałego przede wszystkim dlatego, że silniki prądu stałego pobierają znacznie większy prąd podczas uruchamiania w porównaniu do pracy z pełną prędkością. Ten początkowy wzrost prądu, zwany prądem rozruchowym lub prądem rozruchowym, może być kilkakrotnie wyższy niż prąd znamionowy silnika. Bez rozrusznika bezpośrednie podłączenie silnika do źródła zasilania może spowodować przeciążenie obwodu elektrycznego, zadziałanie urządzeń zabezpieczających, takich jak bezpieczniki lub wyłączniki automatyczne, i potencjalnie uszkodzić uzwojenia silnika lub inne elementy w wyniku przegrzania. Dlatego rozrusznik służy do kontrolowania prądu rozruchowego i stopniowego dostarczania mocy do silnika, umożliwiając mu płynne przyspieszenie do prędkości roboczej bez powodowania zakłóceń elektrycznych lub uszkodzeń.
W niektórych przypadkach, szczególnie w przypadku małych silników prądu stałego lub gdy obciążenie jest minimalne, uruchomienie silnika prądu stałego może okazać się możliwe bez dedykowanego rozrusznika. Jednak to podejście nie jest generalnie zalecane w przypadku większych silników lub zastosowań, w których niezbędna jest precyzyjna kontrola prądu rozruchowego. Bez rozrusznika silnik może doświadczyć nagłego wzrostu prądu, który może zakłócić działanie innych urządzeń podłączonych do tego samego układu elektrycznego i spowodować naprężenia mechaniczne samego silnika. Zastosowanie rozrusznika zapewnia kontrolowaną i bezpieczną pracę podczas rozruchu silnika, chroniąc zarówno silnik, jak i układ elektryczny.
Rozrusznik stosowany jest w silnikach w celu zapewnienia kontrolowanego prądu rozruchowego i zapobiegania nadmiernym naprężeniom uzwojeń silnika i zasilania elektrycznego. Stopniowo zwiększając napięcie lub prąd silnika, rozrusznik umożliwia płynny rozruch silnika i osiągnięcie prędkości roboczej bez nagłych skoków napięcia, które mogłyby prowadzić do zakłóceń elektrycznych lub uszkodzeń. Ten kontrolowany rozruch poprawia również niezawodność i trwałość silnika, minimalizując zużycie mechaniczne i zmniejszając ryzyko przegrzania z powodu nadmiernych prądów rozruchowych. Ogólnie rzecz biorąc, rozruszniki są niezbędne w zastosowaniach silnikowych, aby zapewnić bezpieczną, wydajną i niezawodną pracę od uruchomienia do normalnej pracy.
Silniki prądu stałego są zwykle projektowane z nieodłącznymi cechami, które ułatwiają samoczynny rozruch w normalnych warunkach pracy. Ta zdolność samostartu wynika z interakcji pomiędzy polem magnetycznym wytwarzanym przez uzwojenia pola stacjonarnego i uzwojeniami twornika w silniku. Po przyłożeniu napięcia do silnika powstałe siły elektromagnetyczne powodują obrót twornika, inicjując ruch. To zachowanie samostartu upraszcza proces rozruchu i eliminuje potrzebę stosowania zewnętrznych mechanizmów lub pomocy w inicjowaniu pracy silnika, dzięki czemu silniki prądu stałego doskonale nadają się do szerokiego zakresu zastosowań przemysłowych i komercyjnych.
Głównym celem rozrusznika, często określanego po prostu jako rozrusznik, jest inicjowanie i kontrolowanie sekwencji rozruchowej silnika lub silnika. W kontekście zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych rozrusznik służy do uruchamiania silników spalinowych lub silników elektrycznych w celu rozpoczęcia początkowego obrotu niezbędnego do pracy. Rozrusznik współpracuje z kołem zamachowym lub wirnikiem silnika, generując moment obrotowy wymagany do pokonania bezwładności i zainicjowania obrotu. Funkcja ta jest kluczowa, ponieważ silniki i silniki często wymagają podczas rozruchu znacznie wyższego momentu obrotowego w porównaniu do normalnej pracy. Zapewniając tę początkową siłę obrotową, rozrusznik zapewnia niezawodny rozruch silnika i wydajną pracę, przyczyniając się do ogólnej wydajności i trwałości pojazdu lub maszyny.