De startstroom in een AC-motor is doorgaans hoog vanwege de initiële omstandigheden wanneer de motor wordt ingeschakeld. Wanneer een AC-motor start, vooral bij inductiemotoren, werkt deze aanvankelijk in een toestand waarin de rotor stilstaat (stilstaat). Gedurende deze periode hebben de motorwikkelingen een lage impedantie voor de voeding, waardoor er een grote stroom in de motorwikkelingen stroomt. Deze startstroom kan meerdere malen hoger zijn dan de nominale stroom van de motor onder normale bedrijfsomstandigheden.
De hoge startstroom is nodig om de traagheid van de motor te overwinnen en om het magnetische veld tot stand te brengen dat nodig is om de motor te laten draaien.
Tijdens het starten van een AC-motor wordt er een hoge stroomwaarde gemeten, voornamelijk vanwege de impedantiekarakteristieken van de motorwikkelingen en de respons van de voeding. Wanneer de motor wordt bekrachtigd, is de initiële stroomstoot nodig om de initiële weerstand van de motor te overwinnen en de rotor vanuit stilstand te versnellen.
De hoge stroomwaarde weerspiegelt het vermogen dat door de motor wordt opgenomen tijdens deze overgangsperiode, wat aanzienlijk hoger is dan de stabiele stroom die de motor trekt tijdens normaal bedrijf zodra deze zijn bedrijfssnelheid heeft bereikt.
Een AC-motor heeft meer startstroom nodig, voornamelijk vanwege de aard van het ontwerp en de werking. Inductiemotoren hebben bijvoorbeeld tijdens het opstarten een hogere stroom nodig om de magnetische velden te genereren die nodig zijn voor de beweging van de rotor.
Deze hoge startstroom is essentieel om het koppel te leveren dat nodig is om de traagheid van de motor en eventuele aangesloten belasting te overwinnen. De motorwikkelingen hebben tijdens het opstarten een lage impedantie voor de voeding, wat resulteert in een stroomstoot die afneemt naarmate de motor versnelt naar zijn bedrijfssnelheid.
Zodra de motor zijn nominale snelheid bereikt, neemt de stroom die door de motor wordt getrokken af naar het normale bedrijfsniveau.
Om de startstroom van een AC-motor te verminderen, kunnen verschillende methoden worden gebruikt, afhankelijk van de toepassing en het motortype. Een effectieve aanpak is het gebruik van een softstarter of een frequentieregelaar (VFD). Een softstarter verhoogt geleidelijk de spanning die aan de motor wordt geleverd tijdens het opstarten, waardoor de aanvankelijke stroomstoot wordt beperkt.
Deze geleidelijke versnelling vermindert de mechanische belasting op de motor en aangesloten apparatuur. Een VFD regelt daarentegen de snelheid van de motor door de frequentie van het aan de motor geleverde wisselstroomvermogen aan te passen. Door de motor op een lagere frequentie te starten en deze geleidelijk te verhogen tot de nominale frequentie, vermindert een VFD de startstroom aanzienlijk in vergelijking met direct on-line starten.
Om een hoge startstroom in een AC-motor te voorkomen, moet u de juiste starttechnieken implementeren en de juiste apparatuur gebruiken.
Naast softstarters en VFD’s, die effectief zijn in het verminderen van de startstroom, omvatten andere methoden ster-driehoekstarters voor inductiemotoren en elektronische motorstarters. Sterdriehoekstarters verbinden de motorwikkelingen aanvankelijk in een sterconfiguratie om de startstroom te verminderen en schakelen vervolgens over naar een driehoekconfiguratie voor normaal bedrijf. Elektronische motorstarters maken gebruik van solid-state apparaten om het starten van de motor te regelen en kunnen zachte startkarakteristieken bieden die vergelijkbaar zijn met softstarters.
Een juiste selectie en implementatie van deze methoden helpt overmatige startstroom te voorkomen, de levensduur van de motor te verlengen en de algehele systeembetrouwbaarheid te verbeteren.