Tesla Motors en andere fabrikanten van elektrische voertuigen geven de voorkeur aan batterijpakketten boven supercondensatoren, voornamelijk vanwege energiedichtheid en praktische overwegingen. Batterijpakketten, vooral lithium-ionbatterijen, bieden een aanzienlijk hogere energiedichtheid in vergelijking met supercondensatoren. Dit betekent dat ze meer energie per volume- of gewichtseenheid kunnen opslaan, waardoor elektrische voertuigen met één lading een groter rijbereik kunnen bereiken. Hoewel supercondensatoren snel een hoog vermogen kunnen leveren, hebben ze een lagere energiedichtheid en zijn ze minder efficiënt in het opslaan van grote hoeveelheden energie die nodig zijn voor langere rijafstanden die typisch zijn voor elektrische voertuigen.
Batterijen hebben de voorkeur boven supercondensatoren in elektrische voertuigen vanwege hun vermogen om grotere hoeveelheden energie op te slaan. Elektrische auto’s hebben voldoende energieopslagcapaciteit nodig om tussen oplaadbeurten voldoende actieradius te bieden. Batterijen, vooral lithium-ionbatterijen, kunnen voldoende energie opslaan om aan de dagelijkse rijbehoeften van consumenten te voldoen zonder dat ze vaak moeten worden opgeladen. Hoewel supercondensatoren in staat zijn tot snelle laad- en ontlaadcycli, komen ze momenteel niet overeen met de energieopslagcapaciteit van batterijen, waardoor hun bruikbaarheid voor toepassingen in elektrische voertuigen waarbij bereik en efficiëntie van het grootste belang zijn, wordt beperkt.
Elektrische auto’s gebruiken voornamelijk batterijen in plaats van condensatoren, inclusief supercondensatoren, voornamelijk vanwege overwegingen van energieopslagcapaciteit en bereik. Batterijen kunnen per volume- of gewichtseenheid aanzienlijk meer energie opslaan dan condensatoren, waardoor elektrische voertuigen een praktisch rijbereik kunnen bereiken dat geschikt is voor dagelijks gebruik. Hoewel condensatoren, inclusief supercondensatoren, uitblinken in snelle laad- en ontlaadcycli en stroomstoten kunnen leveren, hebben ze niet de energiedichtheid die nodig is om te concurreren met batterijen in termen van totale energieopslagcapaciteit. Als gevolg hiervan blijven batterijen de voorkeurskeuze van fabrikanten van elektrische voertuigen die een balans zoeken tussen actieradius, efficiëntie en bruikbaarheid.
Elektrische auto’s maken niet op grote schaal gebruik van supercondensatoren, voornamelijk vanwege hun lagere energiedichtheid in vergelijking met batterijen. Supercondensatoren zijn uitstekend geschikt voor toepassingen die een snelle vrijgave en absorptie van energie vereisen, waardoor ze geschikt zijn voor regeneratieve remsystemen en korte krachtstoten leveren. Voor het opslaan van de grote hoeveelheden energie die nodig zijn om elektrische voertuigen over langere afstanden aan te drijven, missen supercondensatoren momenteel echter de energiedichtheid van batterijen, met name lithium-ionbatterijen. Deze beperking maakt supercondensatoren minder praktisch voor elektrische voertuigen waarbij het maximaliseren van het rijbereik met één lading cruciaal is.
Batterijen zijn beter in het opslaan van elektriciteit dan condensatoren, inclusief supercondensatoren, voornamelijk vanwege hun hogere energiedichtheid. Energiedichtheid verwijst naar de hoeveelheid energie die kan worden opgeslagen in een bepaald volume of massa van een opslagmedium. Batterijen, zoals lithium-ionbatterijen die in elektrische voertuigen worden gebruikt, kunnen aanzienlijke hoeveelheden energie per gewichtseenheid of volume opslaan, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen die grootschalige energieopslag vereisen, zoals elektrische voertuigen. Daarentegen slaan condensatoren, inclusief supercondensatoren, energie op door de scheiding van elektrische ladingen op hun platen. Hoewel condensatoren snel energie kunnen vrijgeven en een hoge vermogensdichtheid hebben, hebben ze doorgaans een lagere energiedichtheid in vergelijking met batterijen, waardoor hun capaciteit voor het opslaan van grote hoeveelheden energie die nodig zijn voor langdurig gebruik in elektrische voertuigen en andere energie-intensieve toepassingen wordt beperkt.