In voertuigen spelen dynamo’s een cruciale rol bij het omzetten van AC (wisselstroom) gegenereerd door de rotatiebeweging van de motor in DC (gelijkstroom) voor het opladen van de accu van het voertuig en het voeden van de elektrische systemen. Hier ziet u hoe wisselstroom wordt omgezet in gelijkstroom in de dynamo’s van voertuigen:
- AC-generatie: Dynamo’s produceren AC via het principe van elektromagnetische inductie. Terwijl de motor de rotor van de alternator (ook bekend als het anker) draait, genereert deze een variërend magnetisch veld binnen de statorwikkelingen. Dit variërende magnetische veld induceert een wisselstroom in de statorwikkelingen van de dynamo.
- Rectificatie: De wisselstroom die wordt geproduceerd door de statorwikkelingen van de dynamo moet worden omgezet in gelijkstroom voordat deze kan worden gebruikt om de accu van het voertuig op te laden en de elektrische componenten van stroom te voorzien. Deze conversie wordt bereikt met behulp van een apparaat dat een gelijkrichter wordt genoemd.
- Gelijkrichterwerking: De gelijkrichter in de dynamo bestaat doorgaans uit een reeks diodes die in een specifieke configuratie zijn gerangschikt, ook wel bekend als een “diodebruggelijkrichter”. Diodes laten de stroom slechts in één richting stromen. In een diodebruggelijkrichter wordt de wisselstroom van de statorwikkelingen door de diodes gevoerd, die de wisselstroom effectief omzetten in pulserende gelijkstroom. Deze pulserende gelijkstroom bevat nog steeds fluctuaties, maar meestal in de vorm van unidirectionele stroom.
- Smoothing: Om de pulserende gelijkstroom verder om te zetten in een stabielere vorm die geschikt is voor het opladen van de accu en het voeden van de elektrische systemen van het voertuig, wordt een component gebruikt die een condensator of filter wordt genoemd. Deze condensator egaliseert de fluctuaties in de DC-uitgang, wat resulteert in een constantere spanning.
- Uitgang naar accu: Zodra de wisselstroom is omgezet in soepele gelijkstroom, wordt deze vervolgens naar het elektrische systeem en de accu van het voertuig gevoerd. De accu ontvangt de gelijkstroomspanning, die wordt gebruikt om de lading te behouden en stroom te leveren aan de verschillende componenten en accessoires van het voertuig, inclusief verlichting, ontstekingssystemen en elektronische apparaten.
Over het algemeen gebruiken dynamo’s in voertuigen het rectificatieproces, mogelijk gemaakt door diodebruggelijkrichters, om de door de dynamo gegenereerde wisselstroom om te zetten in gelijkstroom. Deze gelijkstroom is essentieel voor het garanderen van een stabiele en betrouwbare stroomtoevoer naar de elektrische systemen en de accu van het voertuig, en ondersteunt een goede werking en prestaties onder wisselende rijomstandigheden.