Schepen worden beschermd tegen blikseminslag door een combinatie van aardings- en verbindingssystemen die de elektrische energie veilig wegleiden van kritieke componenten en naar het water leiden. De belangrijkste beschermingsstrategie bestaat uit het creëren van een pad met lage weerstand dat de bliksemstroom kan volgen. Dit wordt doorgaans bereikt door het installeren van een netwerk van geleidende materialen, zoals koperen strips of kabels, die alle metalen structuren op het schip verbinden met een gemeenschappelijk aardpunt. Dit aardingspunt wordt vervolgens aangesloten op de scheepsromp of rechtstreeks op het water. Door ervoor te zorgen dat de bliksemenergie snel en veilig in het water wordt afgevoerd, wordt het risico op schade aan de elektrische systemen van het schip en de structurele integriteit tot een minimum beperkt.
Schepen vermijden blikseminslagen door te vertrouwen op hun aardings- en verbindingssystemen om eventuele elektrische ontladingen te beheren en veilig om te leiden. Hoewel het niet mogelijk is om volledig te voorkomen dat ze door de bliksem worden getroffen, kunnen schepen de schade tot een minimum beperken door een goede voorbereiding en ontwerp. Het installeren van bliksemafleiders of luchtterminals op de hoogste punten van het schip kan helpen blikseminslagen te onderscheppen en een gecontroleerd pad te bieden waar de elektrische energie kan volgen. Bovendien vermindert het garanderen dat alle kritieke systemen goed zijn afgeschermd en geaard de kans op elektrische schade. Regelmatig onderhoud en inspecties van de bliksembeveiligingssystemen van het schip zijn essentieel om de effectiviteit ervan te garanderen.
Als een schip door de bliksem wordt getroffen, leidt het bliksembeveiligingssysteem de elektrische stroom via het aardings- en verbindingsnetwerk naar het water, waardoor de schade tot een minimum wordt beperkt. Desondanks kan het schip nog steeds enige gevolgen ondervinden, zoals tijdelijke verstoringen van elektronische systemen, kleine fysieke schade aan het aanvalspunt en mogelijke schade aan onbeschermde apparatuur. Het goed ontworpen beveiligingssysteem voorkomt echter doorgaans catastrofale storingen of branden. Bemanningsleden wordt geadviseerd om tijdens onweer uit de buurt van elektrische apparatuur en metalen constructies te blijven om persoonlijk letsel te voorkomen. Na een aanvaring moeten de scheepssystemen worden geïnspecteerd op eventuele verborgen schade die de veiligheid of functionaliteit in gevaar kan brengen.
Om uw boot tegen bliksem te beschermen, installeert u een uitgebreid aardings- en verbindingssysteem dat bliksemstroom een directe weg biedt om het water veilig te bereiken. Dit omvat het plaatsen van bliksemafleiders of luchtterminals op de hoogste punten van de boot en deze verbinden met een aardingssysteem dat bestaat uit geleidende kabels en strips die zijn verbonden met een grondplaat of de kiel van de boot. Zorg ervoor dat alle metalen componenten, zoals masten, tuigage en elektronica, op dit systeem zijn aangesloten. Inspecteer en onderhoud deze systemen regelmatig om ervoor te zorgen dat ze effectief blijven. Vermijd bovendien het gebruik van elektronische apparaten tijdens een storm en zoek beschutting in een afgesloten ruimte om het risico op letsel te minimaliseren.
Schepen en vliegtuigen worden beschermd tegen bliksem door soortgelijke aardings- en verbindingsprincipes toe te passen om elektrische energie veilig te beheren. Voor schepen ligt de nadruk op het creëren van een netwerk van geleidende paden die blikseminslagen in het water kanaliseren. Voor vliegtuigen houdt de bescherming in dat de metalen huid van het vliegtuig wordt gebruikt als een geleidend schild, waardoor de bliksem langs het oppervlak kan reizen en naar buiten kan gaan zonder het interieur binnen te dringen. Beide typen voertuigen maken gebruik van bliksemafleiders en statische ontladingslonten om de stroom van elektrische energie te regelen en potentiële schade te minimaliseren. Regelmatig onderhoud en inspecties zorgen ervoor dat deze systemen functioneel en effectief blijven in het beschermen van de schepen tegen blikseminslag.