Qual è la differenza tra un condensatore di avviamento e un condensatore di marcia?
Nei motori a induzione monofase, i condensatori svolgono un ruolo cruciale per migliorare le prestazioni e garantire un corretto avviamento e funzionamento continuo. Esistono due tipi principali di condensatori utilizzati nei motori elettrici: il condensatore di avviamento e il condensatore di marcia. Ognuno ha una funzione specifica e caratteristiche elettriche diverse.
Condensatore di avviamento
Il condensatore di avviamento (start capacitor) viene utilizzato solo per un breve periodo all’avvio del motore, fornendo un’elevata coppia iniziale per mettere in moto il rotore.
- Ha una capacità elevata, tipicamente tra 50 µF e 400 µF.
- È progettato per funzionare per pochi secondi durante l’avviamento del motore.
- Utilizza un dielettrico in elettrolita e ha un involucro in plastica o metallo.
- È collegato in serie con l’avvolgimento ausiliario e viene scollegato automaticamente da un interruttore centrifugo o un relè una volta che il motore raggiunge circa il 70-80% della sua velocità nominale.
- Non è progettato per funzionare in modo continuo e può surriscaldarsi rapidamente se rimane inserito troppo a lungo.
Condensatore di marcia
Il condensatore di marcia (run capacitor) è progettato per rimanere attivo per tutta la durata del funzionamento del motore, migliorando l’efficienza e la stabilità del sistema.
- Ha una capacità inferiore rispetto al condensatore di avviamento, generalmente tra 5 µF e 70 µF.
- È collegato permanentemente in serie con l’avvolgimento ausiliario, migliorando il fattore di potenza e la stabilità della corrente.
- Utilizza un dielettrico a film plastico, garantendo un funzionamento continuo senza rischio di surriscaldamento.
- Aumenta l’efficienza del motore riducendo le perdite di energia reattiva.
- Contribuisce a mantenere stabile la tensione di alimentazione e riduce le vibrazioni elettriche nel motore.
Confronto tra condensatore di avviamento e condensatore di marcia
| Caratteristica | Condensatore di avviamento | Condensatore di marcia |
|---|---|---|
| Funzione principale | Fornisce una coppia elevata per l’avviamento del motore. | Migliora l’efficienza e la stabilità durante il funzionamento continuo. |
| Capacità | 50 – 400 µF | 5 – 70 µF |
| Tempo di utilizzo | Solo durante l’avvio del motore. | Collegato permanentemente durante il funzionamento. |
| Tipo di dielettrico | Elettrolitico | Film plastico |
| Rischio di surriscaldamento | Elevato se rimane attivo troppo a lungo. | Basso, progettato per uso continuo. |
| Collegamento | Serie con avvolgimento ausiliario, scollegato dopo l’avvio. | Serie con avvolgimento ausiliario per tutto il funzionamento. |
Importanza della scelta corretta
Utilizzare il condensatore sbagliato può portare a problemi operativi nel motore:
- Un condensatore di avviamento utilizzato come condensatore di marcia può surriscaldarsi e guastarsi rapidamente.
- Un condensatore di marcia con una capacità inadeguata può ridurre l’efficienza del motore e causare instabilità.
- Se il condensatore di avviamento non funziona correttamente, il motore potrebbe non avviarsi o produrre un suono anomalo.
Conclusione
I condensatori di avviamento e di marcia svolgono ruoli distinti nel funzionamento dei motori a induzione monofase. La loro scelta deve basarsi sulle specifiche elettriche e operative per garantire prestazioni ottimali e lunga durata del motore.