La division des phases dans les moteurs à induction, en particulier dans le contexte des moteurs à induction à phases divisées, fait référence à la technique consistant à créer deux ensembles distincts d’enroulements dans le stator du moteur. Cette configuration permet au moteur de générer un champ magnétique tournant nécessaire au démarrage et au fonctionnement efficace. Dans les moteurs à induction à phases divisées, il y a deux enroulements : l’enroulement principal et l’enroulement auxiliaire. Ces enroulements sont déplacés spatialement d’un angle électrique (généralement 90 degrés) pour créer une différence de phase entre eux.
Le but d’un moteur à induction à phase divisée est principalement à des fins de démarrage. L’enroulement auxiliaire, également connu sous le nom d’enroulement de démarrage, est conçu avec une impédance plus élevée et moins de spires que l’enroulement principal. Cette configuration crée une différence de phase entre les deux enroulements lorsqu’ils sont connectés à une alimentation CA monophasée. Lors du démarrage, la différence de phase produit un champ magnétique tournant qui initie la rotation du moteur. Une fois que le moteur atteint une certaine vitesse, un interrupteur centrifuge ou un condensateur (dans les moteurs à démarrage par condensateur) déconnecte l’enroulement auxiliaire du circuit, permettant au moteur de fonctionner efficacement avec l’enroulement principal seul.
La séparation de phase dans un moteur monophasé, comme dans les moteurs à induction à phase divisée, est nécessaire car les alimentations CA monophasées ne produisent pas intrinsèquement un champ magnétique tournant nécessaire au fonctionnement du moteur. Contrairement aux moteurs triphasés dans lesquels trois enroulements produisent naturellement un champ magnétique tournant, les moteurs monophasés nécessitent des techniques supplémentaires pour créer le couple de démarrage nécessaire pour vaincre l’inertie et initier la rotation. En divisant la phase avec deux enroulements, le moteur peut obtenir un champ magnétique tournant qui lui permet de démarrer de manière fiable et de développer un couple suffisant pour surmonter la friction statique et l’inertie.
Les avantages des moteurs à induction à phases divisées incluent leur simplicité, leur rentabilité et leur fiabilité dans les applications de démarrage. Les moteurs à phase divisée sont largement utilisés dans les applications où un faible couple de démarrage est requis, comme dans les appareils électroménagers tels que les ventilateurs, les soufflantes et les pompes. Ils offrent une conception simple qui ne nécessite pas de mécanismes de contrôle complexes ni d’alimentations supplémentaires, ce qui les rend adaptés à une large gamme d’applications industrielles et résidentielles. De plus, les moteurs à phases divisées sont durables et ont une longue durée de vie, ce qui en fait un choix privilégié lorsqu’un fonctionnement continu et fiable est essentiel.