Un motor de inducción monofásico no arranca automáticamente debido a su disposición asimétrica de los devanados y a la ausencia de un campo magnético giratorio durante el arranque. A diferencia de los motores de inducción trifásicos que inherentemente producen un campo magnético giratorio a partir de las corrientes equilibradas en sus tres devanados, los motores monofásicos tienen solo un devanado principal y un devanado auxiliar (o bobinas de sombreado). Durante el arranque, el motor monofásico carece del par inicial necesario para vencer la inercia y empezar a girar por sí solo. Esto da como resultado que el motor se cale o no alcance suficiente par de arranque para iniciar la rotación.
Un motor de inducción monofásico no arranca automáticamente principalmente porque requiere mecanismos o componentes adicionales para generar el campo magnético giratorio inicial necesario para el arranque. Sin este campo giratorio, el motor carece del par necesario para superar su fricción estática y resistencia inercial para comenzar a girar. Se emplean varios métodos, como el uso de condensadores de arranque o polos sombreados, para introducir un cambio de fase o crear un campo magnético auxiliar que ayude a arrancar el motor.
Un motor de inducción monofásico puede arrancar automáticamente incorporando componentes auxiliares como condensadores de arranque o disposiciones de polos sombreados. Los condensadores de arranque proporcionan un cambio de fase al devanado auxiliar, creando una segunda fase artificial que genera un campo magnético giratorio durante el arranque. Este campo magnético adicional interactúa con el campo del devanado principal para producir suficiente par para que el motor arranque y acelere. Los motores de polos sombreados logran un efecto similar al inducir un cambio de fase mediante el uso de bobinas de sombreado, que crean un campo magnético giratorio para iniciar la rotación del motor desde parado.
Los motores que no arrancan automáticamente requieren asistencia externa o componentes auxiliares para iniciar la rotación. Los motores de inducción monofásicos entran en esta categoría debido a sus limitaciones de diseño sin mecanismos adicionales para generar un campo magnético giratorio en el arranque. Por el contrario, los motores de inducción trifásicos son inherentemente de arranque automático porque generan un campo magnético giratorio equilibrado a partir de la fuente de alimentación trifásica, lo que les permite arrancar y operar sin asistencia externa en condiciones normales. Comprender las características de arranque automático de los diferentes tipos de motores es esencial para seleccionar y diseñar motores adecuados para aplicaciones y requisitos operativos específicos.
