¿Cuál es el relé actual?

¿Qué es el relé de corriente?

Los relés de arranque de corriente se utilizan para motores con potencia fraccionada, que requieren un par de arranque bajo. Su función principal es ayudar a arrancar el motor. Los cables de arranque y funcionamiento se pueden utilizar junto con los relés de corriente para aumentar el par de arranque y funcionamiento.

A menudo se observan relés de corriente cuando se utilizan tubos capilares o aberturas fijas como dispositivos de medición; La razón es que los sistemas que utilizan tubos capilares y orificios fijos como dispositivos de medición igualarán las presiones durante su ciclo de parada. Esto provocará un par de arranque menor que los sistemas que no igualan la presión durante el ciclo de parada, como es el caso de la expansión termostática convencional o el medidor de expansión automático.

Algunas aplicaciones típicas de los relés de compresores actuales podrían incluir refrigeradores domésticos, bebederos, aires acondicionados con ventanas pequeñas, máquinas de hielo más pequeñas y vitrinas de supermercados más pequeñas.

Los relés de arranque de corriente constan de una bobina de baja resistencia y un conjunto de contactos normalmente abiertos. La bobina está conectada entre los terminales L y M. Los contactos están conectados entre los terminales L y 2 cuando se utiliza un condensador de arranque. Si el condensador de respaldo no está en uso, los contactos se pueden conectar de manera diferente entre los terminales L y S. Los terminales L, S y M son terminales típicos para la identificación de los relés de corriente. L es la línea, S es para el devanado inicial y M es para el devanado principal. Esto debería ayudar a los técnicos a conectar un relé de corriente al motor de un compresor.

Tenga en cuenta que cuando se utiliza un condensador de arranque, los terminales 2 y 3 pueden entrar en juego. Además, cuando conecte condensadores a un motor que utiliza un relé de corriente, conecte siempre el condensador de arranque en serie con la bobina de arranque. El capacitor de operación siempre estará conectado entre los terminales de arranque y funcionamiento. Ten en cuenta también que los diferentes fabricantes pueden variar en cierta medida los nombres de los terminales.

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