Die Steuerung der Drehzahl eines Einphasen-Induktionsmotors kann je nach spezifischer Anwendung und Motorkonstruktion mit verschiedenen Methoden erfolgen. Eine gängige Methode ist die Verwendung eines Frequenzumrichters (VFD) oder eines elektronischen Drehzahlreglers für Einphasenmotoren. Diese Geräte regeln die dem Motor zugeführte Frequenz und Spannung und steuern so seine Drehzahl. Durch Anpassen der Frequenz der Wechselstromversorgung ändert sich die Synchrongeschwindigkeit des Motors proportional und ermöglicht so eine präzise Geschwindigkeitssteuerung über einen weiten Bereich. VFDs und elektronische Drehzahlregler bieten außerdem Funktionen wie Beschleunigungs- und Verzögerungsrampen, Drehmomentsteuerung und Schutzmechanismen, die die Motorleistung und Langlebigkeit in verschiedenen Anwendungen von HVAC-Systemen bis hin zu Kleingeräten verbessern.
Die Drehzahl eines Einphasen-Induktionsmotors kann mithilfe einer Technik gesteuert werden, die als Kondensator-Start-Kondensator-Lauf-Methode (CSCR) bezeichnet wird. Bei dieser Methode werden zwei Kondensatoren verwendet – einer zum Starten und der andere zum Betrieb. Der Anlaufkondensator erzeugt eine Phasenverschiebung zwischen der Hauptwicklung und der Hilfswicklung, sodass der Motor sanft starten und ausreichend Drehmoment entwickeln kann. Sobald der Motor nahezu die Synchrondrehzahl erreicht, trennt ein Fliehkraftschalter den Startkondensator und der Betriebskondensator bleibt angeschlossen, um die Motorleistung während des Betriebs zu optimieren. Diese Methode ermöglicht eine moderate Drehzahlregelung und wird häufig in Anwendungen verwendet, die einen effizienten Start und kontinuierlichen Betrieb mit variablen Lasten erfordern, wie z. B. Pumpen, Lüfter und Kompressoren.
Eine weitere Methode zur Steuerung der Drehzahl eines Einphasen-Induktionsmotors sind Polumschalttechniken. Dazu gehört die Konstruktion des Motors mit mehreren Wicklungen oder Anzapfungen an der Hauptwicklung, die mithilfe eines Schalters oder Wählmechanismus in verschiedenen Konfigurationen verbunden werden können. Durch Ändern der Polzahl in der Motorwicklungskonfiguration kann die Synchrondrehzahl des Motors angepasst werden. Beispielsweise kann ein Motor, der für den Betrieb mit zwei Drehzahlen ausgelegt ist, über zwei Wicklungssätze verfügen – einen für hohe Drehzahl und einen für niedrige Drehzahl –, sodass Benutzer je nach Anwendungsanforderungen zwischen ihnen wechseln können. Die Polumschaltung bietet diskrete Optionen zur Geschwindigkeitsregelung und wird häufig in Industriemaschinen und -geräten eingesetzt, bei denen für unterschiedliche Betriebsaufgaben spezifische Geschwindigkeitseinstellungen erforderlich sind.
Die Drehzahlregelung eines Induktionsmotors kann auch durch mechanische Methoden wie die Anpassung der Last oder der Kupplungseigenschaften erreicht werden. Durch Ändern des auf die Motorwelle ausgeübten Lastdrehmoments oder Ändern der Kopplung zwischen Motor und angetriebener Ausrüstung kann die Drehzahl des Motors indirekt gesteuert werden. Wenn beispielsweise die mechanische Belastung der Motorwelle verringert wird, verringert sich der Drehmomentbedarf, sodass der Motor bei konstanter Netzfrequenz mit einer höheren Drehzahl laufen kann. Umgekehrt kann eine Erhöhung des Lastdrehmoments dazu führen, dass der Motor langsamer wird, um das Drehmomentgleichgewicht aufrechtzuerhalten. Diese Methode ist unkompliziert und erfordert keine zusätzlichen elektrischen Komponenten, kann jedoch im Vergleich zu elektronischen oder elektrischen Steuerungsmethoden Einschränkungen bei der Erzielung einer präzisen Geschwindigkeitsregelung aufweisen.
Die Drehzahl eines Induktionsmotors lässt sich mithilfe einer Technik regeln, die als Spannungsregelung bekannt ist. Durch Variieren der dem Motor zugeführten Eingangsspannung mithilfe eines variablen Spartransformators (Variac) oder eines leistungselektronischen Geräts wie beispielsweise eines Phasenwinkelreglers kann die Drehzahl des Motors effektiv gesteuert werden. Durch die Reduzierung der dem Motor zugeführten Spannung verringert sich der magnetische Fluss im Motorkern, was wiederum das elektromagnetische Drehmoment und die elektromagnetische Drehzahl des Motors verringert. Umgekehrt steigert eine Erhöhung der Spannung die Motorleistung und -geschwindigkeit. Spannungssteuerungsmethoden bieten Flexibilität bei der Geschwindigkeitsanpassung und eignen sich für Anwendungen, bei denen eine präzise Geschwindigkeitsregelung ohne die Komplexität von Frequenzsteuerungsmethoden erforderlich ist. Allerdings ist eine sorgfältige Prüfung des Motordesigns und der Betriebsbedingungen unerlässlich, um Überhitzung und einen ineffizienten Betrieb zu vermeiden, wenn die Spannungsregelung zur Drehzahlanpassung verwendet wird.